Des avions de chasse pour l’Ukraine ? Le plan derrière la Fighter Jet Coalition

Le porte-parole de la politique de défense de l’Union, Florian Hahn, a également déclaré à WirtschaftsWoche : “La livraison d’avions de chasse pourrait être décisive pour l’issue de la guerre. Pourquoi ne devrions-nous pas, en tant que pays hôte, fournir au moins un soutien logistique pour la formation des pilotes de jet ukrainiens ? », demande Hahn. Le politicien de la CSU exige que le gouvernement pense au moins à fournir des infrastructures, des aérodromes et des salles de formation. “Après tout, trois escadrilles américaines en Allemagne sont équipées de F-16.”

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Les experts en feux de circulation réagissent froidement à de telles demandes dans les coulisses. On parle de débats fantômes insensés. “Ni le Tornado ni l’Eurofighter ne sont techniquement adaptés à une utilisation en Ukraine”, explique un politicien chargé de la sécurité des feux tricolores. La question du soutien allemand en cas de livraison éventuelle d’un escadron de jets F-16 ne se pose pas du tout, également parce que “le système nécessite sa propre logistique et une formation que l’Allemagne ne peut tout simplement pas fournir”. Même l’approbation nécessaire des États-Unis pour la livraison des machines fabriquées là-bas n’a pas été donnée. “Alors, à quoi ça sert tout cela maintenant, surtout après que nous venons de lancer un paquet d’armes de 2,7 milliards d’euros pour l’Ukraine?”