Cette année, comme tous les quatre ans, le monde du vélo et même du sport en général est tourné en partie vers les Jeux Olympiques. Les marques dévoilent des évolutions ou de nouveaux produits spécialement conçus pour les pratiques concernées. Vittoria nous dévoile à son tour ses nouveaux pneus de cross-country performance, le Peyote XC Race et le Mezcal XC Race. On vous les présente :
Par nouveaux pneus, entendez plutôt qu’il s’agit de mises à jour de pneus existants ou ayant déjà existé chez la marque italienne. Pour rappel, lors de notre vérification du BMC Fourstroke de Pauline Ferrand-Prévot en 2022, nous avons trouvé des Peyote, qui n’étaient plus disponibles au catalogue à l’époque, sur le vélo de la Française. Le Mezcal, lui, n’a pas connu de pause commerciale depuis son lancement.
Pour le nouveau Mezcal, on retrouve le même dessin que la génération précédente prévue pour les terrains mixtes. La nouveauté réside dans l’utilisation de la nouvelle formule de gomme XC Race et d’une nouvelle carcasse. Contrairement à ses concurrents qui ont tendance à affiner le diamètre des fils de la carcasse de leurs pneus XC (pour gagner en souplesse notamment), la marque italienne les a épaissis. Adieu le 120 TPI du vieux Mezcal XCR et bonjour le 60 TPI. Malgré ce changement, Vittoria annonce un poids de 680 g contre 690 g pour l’ancienne génération dans la même configuration.
Le nouveau Peyote XC Race reprend principalement le nom de son prédécesseur. Sur la gauche ci-dessus, vous pouvez voir le Peyote de 2020 et sur la droite la nouvelle version avec un dessin complètement différent. On retrouve une bande centrale entre le pneu gravel Vittoria Terreno et le Mezcal mentionné ci-dessus.
Le nouveau Peyote XC Race est un pneu conçu pour les terrains roulants. Vittoria le présente comme le pneu le plus rapide du marché non seulement en termes de résistance au roulement, mais en prenant en compte d’autres critères de performance tels que l’adhérence, notamment sur sol humide, le contrôle offert par le pneu, la résistance aux crevaisons et l’absorption des chocs.
Face à une hauteur de crampons plus importante sur le Mezcal, on aurait pu s’attendre à un Peyote plus léger, mais Vittoria annonce un poids de 710 g pour sa version 29×2,25″ avec flancs marron.
Le Mezcal XC Race et le Peyote XC Race sont tous les deux disponibles avec des flancs marron ou noirs, uniquement en diamètre 29″. Accessibles au grand public dès maintenant en 2,4″ de largeur, il faudra attendre août pour la sortie de la version en 2,25″. Tous les modèles sont proposés au prix unique de 69,95 €.
Pour plus d’informations, rendez-vous sur le site Vittoria.
Photo de Vittoria/Staron
#Peyote #Mezcal.. #nouveau #dans #les #pneus #Vittoria #Vojo
publish_date] pt]
