2023-07-05 19:34:20
47,7 % du total des déchets spéciaux produits en Italie proviennent du secteur de la construction. 80,1% d’entre eux sont récupérés, un pourcentage en constante augmentation depuis 2017, ce qui place l’Italie parmi les meilleurs pays d’Europe, bien au-dessus de l’objectif de 70% fixé par la directive 2008/98/CE pour 2020. Les données proviennent de l’Ispra 2023 Special Waste Report – qu’Il Sole 24 Ore est en mesure d’anticiper lundi, et qui sera publié le 18 juillet. Ils démontrent que les déchets de construction sont parmi ceux qui présentent les enjeux les plus critiques et, en même temps, les opportunités, dans la perspective d’une économie de plus en plus circulaire.
L’analyse d’Ispra montre la reprise du secteur de la construction après la baisse importante enregistrée en raison de la pandémie : la production de déchets issus des opérations de construction et de démolition s’élève à près de 59,4 millions de tonnes (+18,4 % par rapport à 2020). Au même rythme, la valorisation matière augmente, en 2021 égale à près de 47,6 millions de tonnes, soit 80,1% du total (+21,7% sur 2020).
Pourtant, à la lecture des données, le nœud à dénouer émerge. “Les matériaux récupérés sont principalement utilisés pour des usages de faible qualité, tels que le remplissage ou la construction de fondations routières”, explique Lucia Rigamonti, professeur au département de génie civil et environnemental de l’école polytechnique de Milan. « Le granulat produit en Italie – poursuit-il – n’a pas la qualité nécessaire pour des usages plus nobles, comme la construction de fondations. Selon une de nos études, sur l’évaluation environnementale du système de gestion des déchets de construction et de démolition en Lombardie, la démolition sélective avec séparation des différents matériaux, plus coûteuse que la traditionnelle, n’apporte pas les bénéfices qu’elle devrait car elle n’a pas encore développé une chaîne d’approvisionnement. Même si les matériaux sont séparés, il n’est souvent pas clair où les envoyer, ou le centre de recyclage en charge est si éloigné que les frais de transport ne sont pas justifiés. Ainsi, l’usine de recyclage n’a pas une bonne quantité de déchets, et le résultat est un granulat recyclé mixte, pas de haute qualité, dont les acheteurs se méfient. Aussi parce que – conclut Rigamonti – le prix est presque équivalent à celui de l’agrégat fabriqué avec des matières premières vierges, extraites d’une carrière». Le vrai saut qualitatif serait donc d’avoir un pourcentage élevé de valorisation des déchets liés aux usages les plus nobles, que la nouvelle version du décret Fin des Déchets devrait contribuer à encourager (voir l’article ci-dessous).
L’utilisation de matériaux recyclés
Non seulement c’est possible, mais c’est déjà en train de se produire. Aux portes de Paris, en effet, un ensemble immobilier de 220 appartements prend forme, une première mondiale. Fabriqué avec du béton 100% recyclé, Recygénie devrait être achevé d’ici 2024 et est le fruit du partenariat entre Holcim, une multinationale opérant dans le secteur des matériaux de construction, et la société française Seqens, l’un des acteurs majeurs du secteur français du logement social. . Le composé, qui a permis d’économiser plus de 6 000 tonnes de ressources naturelles, a été produit à l’aide d’EcoCycle®, la plateforme Holcim lancée début 2023, qui transforme les déchets de construction et de démolition en nouvelles solutions de construction.
Il s’agit donc d’extraire moins et de valoriser plus, aussi parce que, globalement, le secteur de la construction est responsable d’environ 50 % de l’extraction de matériaux, avec des émissions de gaz à effet de serre comprises entre 5 et 12 %, qui peuvent être réduites de 80 %. efficace du système (données Eurostat).
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