2023-09-15 20:17:00
Soixante-dix voyages Dolomitibus destinés à être annulés demain, samedi 16 septembre. Et parmi ceux-ci, il y a aussi ceux destinés aux étudiants. Ce sera une autre journée de passion pour les transports publics locaux. D’Agordino à Cadore en passant par Comelico et Valbelluna jusqu’à la commune capitale : la liste des trajets non garantis est longue par Dolomitibus publié après 20h sur le site Internet de l’entreprise. Une vingtaine de lignes sont concernées: 1, 11/21, 13, 20, 21, 22, 24, 26, 3, 32, 33, 42, 6/7, 911, 957, 959 et aussi la ligne verte communale qui depuis la gare mène à Safforze delle 17h37 et celle qui revient à 18h00. Après avoir coupé la ligne 1 qui va d’Agordo à Belluno à 7h45, 14h25 et 16h30 et vice versa, la ligne 21 qui passe par Trichiana-Frontin-Bivio Signa à 6h00, 53, 7h05, 7h23 puis fin de matinée ; la ligne 26 qui de Feltre mène à Brodi via Fonzaso et Lamon à 6h55, 8h, 10h50 et 11h55 ; ligne 3 d’Arabba à Caprile-Agordo à 6h20, 7h43 jusqu’à 17h15 ; ligne 33 de Calalzo à Santo Stefano à 7h05 puis de l’après-midi jusqu’au soir.
La liste complète des services qui échouent
La direction de l’entreprise tente de résoudre la situation en évaluant également la possibilité d’apporter des changements accords avec Trenitalia pour déplacer les sections possibles sur des rails. À ce jour, cela n’est pas possible en raison de la différence de billetterie, mais Dolomitibus négocie pour comprendre comment sortir de l’impasse.
En attendant, l’entreprise de Belluno souhaite créer un discuter sur la chaîne Telegram d’informer tous les abonnés des réductions quotidiennes de déplacements. «Nous mettons à jour les listes d’abonnés pour pouvoir créer un chat. En attendant, nous invitons les utilisateurs à s’abonner à la chaîne Telegram pour être mis à jour”, disent-ils de Via Col da Ren.
Table en préfecture
Face à la gravité de la situation, le préfet de Belluno a appelé à Lundi après-midi, la compagnie au Palazzo dei Rettori. Des représentants syndicaux sont également invités, mais la nécessité de garantir le service les obligera à travailler en double horaire, travaillant le matin puis se présentant à la Préfecture l’après-midi. Des syndicats qui se disent indignés non seulement de ce qui se passe, mais aussi du silence des institutions, notamment de la Province. «Depuis des années, nous disons que si quelque chose n’était pas modifié dans le traitement des travailleurs, nous nous retrouverions dans de sérieuses difficultés. Le manque d’habitabilité de nos postes et les salaires trop bas sont la cause de la diaspora continue de chauffeurs”, lâche-t-il. Fabio Scopel de Faisa Cisal. « Aux problèmes déjà importants s’ajoutent maintenant le fait que nous ne pouvons plus profiter des vacances car nous sommes trop peu nombreux : 122 équipes pour 118 chauffeurs et certains sont engagés dans la location. Des locations qui n’ont jamais été interrompues par rapport aux autres services programmés.”
Mais ce qui exaspère le plus le syndicaliste, c’est que «lorsque nous avons soulevé ces problèmes, l’entreprise n’y a jamais remédié. Mais en même temps, il ne s’en souciait pas le président de la province Padrin, le monde de l’éducation, ni les associations de consommateurs ni la société civile ne s’en sont inquiétés : désormais tout le monde déchire ses vêtements. Il faudra désormais beaucoup de temps pour trouver 30/40 pilotes. Reste l’hypothèse de transférer les étudiants de la ligne Calalzo-Belluno-Feltre dans des trains beaucoup plus spacieux pour libérer au moins une douzaine de bus”.
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