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Dans quelles situations les triangles d’urgence sont-ils toujours obligatoires ?

Dans quelles situations les triangles d’urgence sont-ils toujours obligatoires ?

2023-08-19 13:00:03

Les jours des triangles de signalisation d’urgence traditionnels sont comptés. Ces éléments, obligatoires depuis 1999, seront remplacés par le feu V-16, un dispositif à feu clignotant orange. Ce processus de remplacement a commencé le 1er juillet 2021. Bien que, jusqu’au 1er janvier 2026 nous pourrons utiliser les triangles et le nouveau signal (avec ou sans géopositionnement). C’est le délai fixé pour son remplacement. A partir de ce moment, la seule chose autorisée à signaler les incidents sera le signal lumineux avec géolocalisation.

Comme indiqué par la DGT, pour signaler que nous avons été arrêtés sur la route, nous placerons le dispositif lumineux dans la partie la plus haute possible du véhicule. Ainsi, nous garantissons une visibilité maximale.

Pour le placer, nous n’avons pas besoin de descendre du véhicule ou de marcher le long de la route en évitant la circulation, comme c’était le cas avec les triangles jusqu’à présent. L’appareil intègre un système de géolocalisation qui, une fois activé, envoie la position du véhicule arrêté au cloud DGT 3.0 toutes les 100 secondes, afin que cette information parvienne aux autres conducteurs.

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Ainsi, concrètement, depuis le 1er juillet, il n’est plus obligatoire de signaler une urgence sur une autoroute ou une double voie avec les triangles bien connus, mais leur utilisation continuera d’être obligatoire sur les routes secondaires. La raison de l’introduction de cette exception est l’augmentation des accidents de la route, qui ont causé 11% des décès dans les accidents de la circulation sur les routes interurbaines en 2022, comme expliqué Père Navarrodirecteur de la DGT.

En ce sens, Navarro a souligné que l’année dernière, il y avait eu 348 décès de piétons en Espagne, ce qui représentait une diminution de 9% des décès dus à cette cause par rapport à 2019. Cependant, “nous sommes préoccupés par les accidents de la route”, a déclaré Navarro, puisque 134 piétons ont perdu la vie sur les routes et 42 personnes sont mortes au cours des trois dernières années en sortant de leur véhicule.



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