Dacia Duster, Sandero, Jogger et Spring : voici la nouvelle gamme Extreme

Dacie continue de faire évoluer sa gamme de voitures et ne peut plus être considérée comme une simple “marque low cost”. Avec l’introduction de la nouvelle configuration extrême sur toutes ses voitures, le constructeur du groupe Renault souhaite proposer des contenus qui visent à élever le niveau de ses voitures. La nouvelle version haut de gamme Extreme, que le constructeur avait déjà présentée en avant-première il y a quelques mois, est disponible chez Spring, Sandero Stepway, Duster et Jogger. De plus, dans le modèle électrique, l’équipement est associé à un moteur plus puissant.

Tous les modèles Extreme partagent un certain nombre de détails spécifiques. Par exemple, cette version se caractérise par de nouvelles couleurs ajoutées à celles existantes : Verde Oxide pour Sandero Stepway, Duster, Jogger et Blu Ardesia pour Spring. On retrouve ensuite des finitions couleur cuivre sur les coques de rétroviseurs, les enjoliveurs, le logo Dacia sur le hayon et d’autres éléments des voitures. Ce niveau de finition comprend également des jantes alliage Glossy Black, 16 pouces sur Sandero Stepway et Jogger, 17 pouces sur Duster.

Quant à l’intérieur, la version Extreme introduit un nouveau tissu MicroCloud gris façon velours, très résistant et facile à nettoyer. Ce tissu est utilisé pour les panneaux de porte et les sièges (Sandero Stepway, Duster, Jogger) ainsi que pour le tableau de bord (Sandero Stepway et Jogger). On retrouve également des détails cuivrés sur les panneaux de porte et le profil des aérateurs, l’emblème Dacia Link en relief sur les sièges avant et des motifs décoratifs spécifiques sur les seuils de porte et des tapis en caoutchouc à l’avant et à l’arrière.

Sur Sandero Stepway Extreme et Jogger Extreme, l’équipement standard comprend également le sistema Extended Grip qui est activé via un bouton sur la console centrale. Ce système adapte le fonctionnement de l’ESP et de l’ASR pour permettre une meilleure adhérence sur les surfaces mobiles. Sur le Duster, la version Extreme est également disponible sur le 4X4.

Sur le Jogger, cependant, le Pack Sommeil dont nous avons parlé dans le passé et qui permet de transformer la voiture en une sorte de “petit camping-car”.

Le Pack Sleep se compose d’une structure en bois, adaptée aux dimensions du coffre Jogger, qui s’ouvre en moins de 2 minutes pour former un grand lit double complet avec matelas. Ce dernier occupe tout l’arrière de la voiture, du dossier des sièges avant au hayon, en passant par la banquette rabattue de deuxième rangée. L’espace de couchage qui en résulte est grand : 190 cm de long et jusqu’à 130 cm de large, avec une hauteur d’au moins 60 cm.

Le cadre Pack Sleep pèse 50 kg et peut être facilement retiré de la voiture. Il peut être monté sur tous les Joggers, même ceux déjà en circulation. De plus, Dacia permet d’ajouter quelques accessoires utiles comme des rideaux occultants pour toutes les fenêtres et un rideau extérieur à raccorder à l’arrière du Jogger. Il coûte 1 500 euros et à partir de juin, il peut également être commandé comme accessoire après-vente.

Sur la Dacia Spring, la finition Extreme, comme nous l’avons vu par le passé, apporte également la nouvelle en dot Moteur de 48 kW (65 CV). En ville, la voiture accélère de 0 à 50 km/h en 3,9 secondes, soit 1,9 seconde plus vite que le modèle de 33 kW (45 ch). Au contraire, le temps de récupération nécessaire pour passer de 80 à 120 km/h est presque divisé par deux (13,5 secondes contre 26 secondes). L’autonomie selon le cycle WLTP est de 220 km.

Chapitre des prix. Sur Dacia Sandero Stepway, la gamme Extreme démarre à 17 800 euros. Sur le Dacia Duster en revanche, à partir de 21 550 euros. Sur Dacia Jogger, pour la nouvelle configuration il faut compter au moins 20 700 euros. Enfin, Dacia Spring Extreme est proposé à partir de 23 200 euros.