Coûts de l’électricité par rapport à l’essence de Johannesburg à Cape Town – ce n’est même plus proche

Alors que les prix du carburant en Afrique du Sud atteignent des niveaux record, recharger le véhicule électrique le plus haut de gamme du pays coûte désormais deux fois moins cher que de faire le plein d’une voiture à essence comparable.

C’est selon une comparaison des coûts de fonctionnement de la BMW iX xDrive 50 électrique et de la BMW X5 M50i à essence lors d’un voyage de Johannesburg à Cape Town en juillet 2022.

MyBroadband a effectué une comparaison similaire en janvier 2022, dans laquelle le voyage en véhicule électrique est apparu comme l’option la plus abordable.

À ce moment-là, le prix intérieur d’un litre d’essence sans plomb 95 était de 19,61 rands et le prix côtier était de 18,89 rands. Celles-ci ont depuis bondi à R26,74 à l’intérieur des terres et R25,99 sur la côte.

Alors que l’Afrique du Sud ne dispose encore que d’un nombre réduit de bornes de recharge par rapport aux stations-service, GridCars a déployé plusieurs bornes de recharge le long de la N1 pour permettre aux propriétaires de véhicules électriques (EV) de se rendre de Gauteng à Cape Town sans avoir à se soucier de l’autonomie.

Pour ceux qui veulent une chance encore plus faible de manquer de charge, la BMW iX xDrive50 dispose d’une énorme batterie de 111,5 kWh.

Le constructeur allemand affirme pouvoir parcourir 570 km sur le cycle européen WLTP, ce qui en fait le véhicule électrique avec la meilleure autonomie en Afrique du Sud.

Bien que les prix de l’essence aient grimpé en flèche ces derniers mois, les prix de l’électricité ont également augmenté, ce qui soulève la question de savoir s’il est toujours moins cher d’utiliser le VE.

Cependant, GridCars facture toujours le même R5,88 par kWh qu’auparavant lors de la recharge via l’un de ses chargeurs rapides de 22 kW, 30 kW, 60 kW ou 80 kW.

Même si cela coûte beaucoup plus cher que de recharger à la maison, il ne coûte qu’environ 557,50 rands pour remplir la batterie de la BMW iX dans une station GridCars.

Pour couvrir les 1 400 km entre Johannesburg et Cape Town, vous utiliseriez environ 373 kWh d’énergie de batterie.

Lorsque vous conduisez sur l’autoroute tout en utilisant la climatisation et en supposant une température extérieure de 30 degrés, BMW estime que les conducteurs peuvent s’attendre à environ 395 km avec une charge, soit 3,75 km/kWh. Cela est basé sur la capacité utile de 105,2 kWh.

Avec le prix de recharge rapide GridCars de 5,88 rands par kWh, l’utilisation du véhicule électrique coûterait environ 1,57 rands par kilomètre ou 2 198 rands pour l’ensemble du trajet de Johannesburg à Cape Town.

Si vous chargez la voiture à la maison pour la première étape du voyage, vous pourriez réduire ce prix de quelques centaines de rands.

Sur Tarif intérieur du bloc 3 de Joburg City Power de 2,74 randsil en coûterait R306 pour la première recharge de 0 à 100 %.

Si cela fournit l’autonomie estimée à 395 km, il ne faudrait ajouter que 1 005 km supplémentaires via une charge rapide, ce qui coûte 1 578 rands.

Cela réduirait le coût de l’électricité du voyage à environ 1 884 rands.

Comparez cela à ce que vous auriez à payer pour l’essence de la BMW X5 M50i, le modèle à essence le plus proche en termes de luxe, de performances et de fonctionnalités.

La BMW X5 M50i affiche une consommation sur autoroute d’environ 9,4 l/100 km, soit 10,64 km/l.

Sur la base du prix intérieur du sans plomb 95 de 26,74 rands, il en coûterait 2,51 rands pour parcourir un kilomètre avec cette voiture.

Pour couvrir la distance entre Johannesburg et Cape Town, vous devrez payer 3 514 rands pour l’essence.

C’est 1 316 rands de plus que ce que vous dépenseriez en utilisant uniquement l’électricité à recharge rapide pour parcourir la même distance avec l’iX.

Il convient de noter que le véhicule électrique est un peu plus cher que le modèle à essence, à 2,175 millions de rands contre 1,873 million de rands.

Cependant, BMW propose une recharge gratuite chez ses concessionnaires et avec le coût global par kilomètre inférieur, vous pourriez récupérer cette différence en quelques années.

Le tableau ci-dessous compare le coût de recharge de la BMW iX à celui de la BMW X5 pour un trajet de Johannesburg à Cape Town.

Nous avons également inclus les coûts de remplissage de l’une des voitures à essence les plus économes en carburant du pays – la Toyota Aygo – et de la très populaire Toyota Corolla Cross hybride.

Nous n’avons pas inclus les voitures diesel dans notre comparaison car le coût du diesel est déterminé par les stations individuelles et peut différer considérablement.

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