Couple lilas teste ‘Nissan ARIYA’

Le crossover 100% électrique de la première série de “Nissan” “ARIYA” a déjà fait ses preuves en tant que voiture familiale prometteuse, confortable et élégante. La fonctionnalité de ce modèle est également appréciée par le couple de personnalités créatives Lelde et Aivis Ceriņi, pour qui l’un des indicateurs les plus importants lors du choix d’une voiture est sa capacité.

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La vie quotidienne d’Aivja et Lelde est très dynamique et remplie de divers projets et tournages. Les responsabilités professionnelles et les défis de carrière sont combinés avec l’éducation de deux jeunes enfants, et dans un tel style de vie, une voiture est indispensable. Depuis quatre mois maintenant, tous deux se relaient au volant de la “Nissan ARIYA” au quotidien. Design élégant, système de commande simple et compréhensible, moteur rapide, coffre à bagages spacieux et confort – c’est ainsi que la famille Ceriņi décrit “ARIYA” en quelques mots.

“Cette voiture se distingue clairement par un design élégant, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Nous entendons des commentaires d’amis selon lesquels la voiture a l’air plus chère qu’elle ne l’est en réalité. En regardant le catalogue de l’offre, vous pouvez facilement conclure que le modèle de base est déjà “emballé” avec beaucoup de “fonctionnalités” , que d’autres voitures devraient apporter avec elles moyennant un supplément. Lelde aime le plus la ligne de feux de la taille d’une voiture dans la partie arrière, qui se distinguent surtout le soir “, dit Aivis.

Aivis pense que l’un des accents les plus visibles et les plus expressifs de l’intérieur “ARIYA” est le panneau de commande, qui est conçu dans une ligne lisse. D’autre part, la bande de lumières LED qui s’étend dans tout l’intérieur de la voiture et l’éclairage au sol donnent au design une touche futuriste. Pendant ce temps, Lelde met en évidence la surface du tableau de bord en velours et les sièges confortables. Tous deux sont convaincus que l’intérieur de “ARIYA” est de bon goût et moderne.

Aivis et Lelde apprécient tous deux le système de contrôle de la voiture, qui, selon eux, est compréhensible et simple, car tous les outils sont disposés de manière très logique. Ainsi, en montant dans la voiture, on n’a pas l’impression que la voiture est complètement étrangère et inconnue. En revanche, en hiver, tous deux ont beaucoup apprécié la possibilité de démarrer le chauffage autonome à distance via l’application “NissanConnect Services” pendant que la voiture est encore en charge, améliorant ainsi le confort et optimisant la distance de conduite. Dans l’application, vous pouvez afficher l’emplacement de la voiture, le kilométrage, vérifier si les portes de la voiture sont verrouillées, les déverrouiller et les verrouiller à distance et exécuter d’autres fonctions.

“En gros, tout peut être fait à l’aide de l’application. Pour la première fois de notre vie, nous avons même utilisé la fonction de recherche de voiture, car après le voyage, nous ne pouvions pas trouver notre voiture dans le parking de l’aéroport. Nous avions l’habitude de plaisante à propos d’un tel extra avant, qu’il faut être particulièrement peu coordonné pour l’utiliser, mais il s’est avéré être un outil très précieux et pratique », ajoute Aivis.

Évaluant le côté pratique, “Nissan ARIYA” a surpris le couple avec la grande capacité du coffre à bagages. Il y a assez d’espace pour tout – poussettes, scooters et effets personnels. “Ce que les critiques disent à propos de la capacité de démarrage complétant la capacité est absolument vrai!” confirme Aivis. Les parents de deux enfants ont conclu que le siège arrière de la voiture est également assez spacieux – il y a suffisamment d’espace pour deux sièges auto pour enfants et, si nécessaire, il y aura également de la place pour un troisième passager.

“Nissan ARIYA” est un crossover 100% électrique. Il est possible de parcourir jusqu’à 536 kilomètres avec une charge complète, et il est disponible avec une batterie de 63 kWh ou 87 kWh, et en plus de la traction avant, il y a aussi un “e-4ORCE” – deux moteurs tous -version roues motrices. Bien que divers mythes et préjugés sur l’électromobilité soient encore répandus dans la société, Aivis compare la recharge d’une voiture électrique à l’eau bouillante dans une bouilloire électrique.

“Oui, un peu plus de planification est nécessaire, mais il a été prouvé qu’en moyenne un conducteur parcourt moins de 100 kilomètres par jour, la voiture électrique doit donc être rechargée tous les deux jours. Nous avons également des trajets plus longs uniquement pendant les vacances, puis planifier une pause pour une promenade pendant que la voiture se recharge n’est pas particulièrement compliqué », explique Aivis.

Une conclusion importante à laquelle est parvenu le couple Lilas est qu’il vaut la peine d’acheter une voiture électrique si vous avez la possibilité de la recharger vous-même à la maison ou au travail, car les bornes de recharge publiques sont plus chères, alors que le réseau “e-mobi” est actuellement pas complètement organisé. Lelde et Aivis “ARIYA” sont également dans la cour de leur maison.

“Nous avons installé une borne de recharge “Wallbox” dans la cour d’un immeuble avec une connexion séparée pour le compteur de notre appartement. Ce n’était pas seulement une décision logique, mais aussi très importante. Nous avons programmé dans l’application “NissanConnect Services” que la charge commence après minuit, lorsque le prix de l’électricité est le plus bas de la bourse. Le week-end, généralement, l’un de nous va gérer des événements ou nous conduisons dans des maisons de campagne. Jusqu’à présent, la distance la plus éloignée que nous ayons mesurée avec une voiture électrique de Riga a été à Ludza. Vous pouvez le faire sans recharger, ce qui est colossal ! Il est intéressant de noter que jusqu’à présent, c’est aussi notre voyage le moins cher dans cette direction, car nous avons chargé à la maison », explique Aivis.

En général, une voiture électrique se démarque par sa dynamique, car le couple est complètement différent. En même temps, il y a un silence relaxant à l’intérieur de la voiture. “ARIYA” est complètement “féroce” même en mode de conduite standard. En revanche, lors de l’utilisation du mode “sport”, il devient encore plus “dur”, comme s’il était appuyé contre la surface de la route. “Design futuriste combiné à des technologies fonctionnelles. J’aime conduire cette voiture tous les jours”, déclare Aivis.

“Conduire une voiture électrique dans les rues de Riga est un vrai régal ! Le stationnement gratuit et l’utilisation des couloirs de bus sont un énorme avantage”, résume Lelde.