Contrôle de sécurité à l’aéroport : le pouls comme passeport

Stand: 26.04.2023 | Temps de lecture : 3 minutes

Balbum bébé Même battement de coeur. La fréquence cardiaque est mesurée pendant dix secondes au point de contrôle de sécurité de l’aéroport, affichée sous forme de diagramme sur l’écran public, puis automatiquement comparée à la signature cardiologique précédemment stockée dans le cloud. Si les valeurs correspondent et que l’analyse supplémentaire de la rétine oculaire convient également, la porte de sécurité s’ouvre et le passager se dirige vers la porte. Il n’y a pas d’attente pendant des heures, pas de précipitation, pas de retard.

Le pouls comme passeport. Semblable aux empreintes digitales et à la rétine des yeux, le rythme cardiaque de chaque personne est unique et donc indubitable. Dans son « Report on the Future of Travel », la compagnie aérienne Easyjet prédit que le heartbeat remplacera un jour le passeport classique. Les chercheurs en biométrie admettent que ce ne serait probablement pas la norme avant 50 ans, mais la seule pensée est assez fascinante. Premiers battements de cœur, puis départ.

Cela pourrait également être merveilleusement étendu en tant que service médical gratuit : que diriez-vous d’envoyer le fichier ECG sur le téléphone portable du passager en même temps si son rythme cardiaque est saccadé, afin qu’il puisse être contrôlé par son médecin de famille lorsque l’occasion se présente ? Cordialement de “votre compagnie aérienne attentionnée” et la demande d’une bonne note.

Si vous êtes chanceux, il pourrait même y avoir un médecin parmi les passagers qui examine rapidement les courbes sinusoïdales de la fréquence cardiaque sur le moniteur public. Si une fibrillation auriculaire est suspectée, une compagnie aérienne n’emmènerait probablement pas le passager sur des liaisons long-courriers de toute façon. Dans cet avenir palpitant, des cardiologues entreprenants auront ouvert des cabinets sans rendez-vous à l’aéroport à côté du point de contrôle de sécurité, qui prépareront alors une médecine ad hoc et délivreront un certificat afin que les vacances à Acapulco puissent encore se dérouler.

Les aéroports collectent déjà beaucoup de données

La biométrie est déjà courante aujourd’hui lors des voyages : empreintes digitales dans les passeports et aux contrôles aux frontières, reconnaissance faciale dans les aéroports comme Francfort, Hambourg et Munich, avec des compagnies aériennes comme Lufthansa ou même lors de l’entrée aux États-Unis. Il n’est pas certain que ces données sensibles soient un jour supprimées. Les autorités seraient bien bêtes de ne pas collecter des données aussi intéressantes pour des raisons de sécurité.

Vraisemblablement, plus de photos de portraits et d’empreintes digitales de vacanciers se sont retrouvées dans plus de bases de données au fil du temps qu’ils ne pourraient jamais l’imaginer. Et très probablement grâce à l’échange de données même dans des pays où ils n’ont jamais mis les pieds.

La reconnaissance vocale est également déjà utilisée dans les aéroports. A peu près au Moyen-Orient. Par exemple, lors de l’enregistrement à l’aéroport de Djeddah en Arabie saoudite, les passagers sont invités à prononcer leur propre nom dans le microphone.

Une heure plus tard, un appel retentit soudain des haut-parleurs pour se rendre bientôt à la porte. Alors qu’il le fait, sa propre voix peut être entendue s’appelant haut et fort à travers le couloir, “Mme. Han-ser ! » Effrayant mais efficace : tressaillit, sursauta, sprinta jusqu’à la porte. Fait à temps. Pouls supérieur à 100, tachycardie. Mauvais cul, mauvais cul !