Conflit de négociation collective : GDL appelle à la prochaine grève des cheminots

Mourir Syndicat des conducteurs de train GDL a appelé les employés de la Deutsche Bahn à se mettre à nouveau en grève. Le syndicat a annoncé ce soir-là que cela commencerait dans le transport de voyageurs tôt mercredi matin à 2 heures du matin et durerait jusqu’au lundi de la semaine prochaine à 18 heures. Les syndiqués de DB Cargo, responsable du transport de marchandises, ont été appelés à la grève à partir de mardi à 18 heures. Les navetteurs sont à nouveau confrontés à des jours difficiles avec des milliers d’annulations de trains attendues.

Ce n’est que vendredi qu’ils l’ont eu chemin de fer allemand a présenté une nouvelle offre tarifaire pour ramener le GDL à la table des négociations. Cela comprend également, entre autres, une option permettant d’accorder une heure de temps de travail en moins aux conducteurs et accompagnateurs de train à partir du 1er janvier 2026. Cependant, cela n’a apparemment pas suffi pour de nouvelles négociations. “Avec la troisième offre, prétendument améliorée, la Deutsche Bahn AG a montré une fois de plus qu’elle ne se laisse pas décourager de poursuivre sa politique antérieure de refus et de confrontation – il n’y a aucune trace d’une quelconque volonté de parvenir à un accord”, indique le communiqué du GDL.

Quatrième grève dans le cadre du conflit collectif en cours

Celui maintenant annoncé Conflit industriel serait le quatrième dans le conflit en cours concernant les négociations collectives. Avant le début de l’année, le GDL a paralysé une grande partie du trafic passagers lors de deux grèves d’avertissement, suivies en janvier d’une grève de trois jours ayant un effet similaire. Le directeur des ressources humaines de la DB, Martin Seiler, a critiqué vendredi le fait que le GDL n’utilisait pas la grève comme un dernier recours, mais plutôt comme un moyen d’auto-promotion.

L’offre du chemin de fer présentée vendredi prévoit 4,8 pour cent d’argent supplémentaire pour les salariés à partir d’août et 5 pour cent de plus à partir d’avril 2025. Par ailleurs, le versement de la prime d’indemnisation de l’inflation est prévu immédiatement après une éventuelle convention collective. Selon l’offre DB, la durée devrait être de 32 mois.

La compagnie ferroviaire offre également aux conducteurs de train et aux accompagnateurs de train la possibilité de réduire leur durée de travail de 38 à 37 heures avec le même salaire à partir du 1er janvier 2026. Selon l’offre, quiconque décide de ne pas bénéficier de la réduction recevra 2,7 pour cent d’argent en plus. Au total, les salariés qui respectent leurs horaires de travail actuels ont reçu avec cette offre 13 % d’argent brut de plus qu’aujourd’hui. Le GDL réclame 555 euros de plus par mois ainsi qu’une prime de compensation de l’inflation pour une durée de 12 mois.

GDL veut avant tout réduire le temps de travail des travailleurs postés

Selon des déclarations publiques, ce qui est bien plus important pour le syndicat est une réduction de la durée du travail des travailleurs postés de 38 à 35 heures par semaine avec une pleine compensation salariale. Les chemins de fer considèrent que la demande ne peut pas être satisfaite à une telle échelle, notamment parce qu’il faudrait alors trop de nouveaux collaborateurs. Il existe déjà une pénurie de travailleurs qualifiés parmi les conducteurs de train et les autres professions ferroviaires.

Le conflit de négociation collective entre les chemins de fer et le GDL dure depuis début novembre. Le GDL a déclaré que les négociations avaient échoué après le deuxième cycle de négociations. Il n’y a eu aucune négociation depuis le 24 novembre. Après un vote de grève parmi les membres du GDL, des grèves illimitées sont également possibles.

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