Ces dernières semaines, plusieurs propriétaires de voitures ont signalé le problème du compteur kilométrique soudainement remis à zéro : que se passe-t-il et comment résoudre le bug gênant.
Acheter une voiture neuve est toujours un plaisir pour un passionné d’automobile. Contrairement aux voitures d’occasion, les voitures neuves ont le charme indéniable de n’avoir appartenu à personne et donc d’être sorties d’usine pour devenir les voitures de ceux qui les achètent. Evidemment la préférence en ce sens n’est pas exclusivement “romantique», mais aussi technique et mécanique.
Les voitures neuves disposent essentiellement d’instruments et d’options dans l’air du temps, donc d’ordinateurs de bord équipés d’infodivertissement, mais aussi d’antipatinage, de freinage d’urgence, de capteurs de proximité, de lecteurs de signalisation routière, etc. De plus, le fait qu’il s’agisse de moteurs et de composants flambant neufs et donc, du moins en théorie, plus résistants et fiables dans le temps ne doit certainement pas être sous-estimé.
Choisir d’acheter une nouvelle voiture est donc toujours conseillé, sans pouvoir se permettre économiquement une telle dépense. Il peut cependant arriver que certains modèles de voitures présentent des défauts de conception et que ces défauts n’apparaissent que lorsque ces voitures sont distribué à grande échelle. Dans certains cas, ces problèmes sont difficiles à résoudre avec une intervention de post-production, dans d’autres, il suffit de faire un changement du composant défectueux ou une mise à jour logicielle pour les résoudre. D’autre part, la garantie offerte pour une voiture nouvellement achetée sert à couvrir les défauts de conception et à remplacer, sans frais supplémentaires, le composant qui ne fonctionne pas correctement.
Seat Arona, le compteur kilométrique s’épuise soudainement
Au cours de la dernière période, il y a eu de nombreux propriétaires de Siège Arona 1.0 TSI 12V Turbo (modèle en production depuis 2017) pour se plaindre de la réinitialisation brutale du compteur partiel en combinaison avec l’horloge interne. Le problème est si répandu qu’une note d’information à ce sujet a également été partagée par Seat lui-même. Le premier à avoir signalé ce bogue sur l’ordinateur de bord était une entreprise bien connue qui s’occupe de bulletins techniques et d’outils de rechange. Si le défaut ne vous est pas apparu, il n’est pas possible de le détecter par un diagnostic interne, car il semble qu’aucune erreur DTC ne reste dans la mémoire des défauts.
Avant de vous alarmer, vérifiez cependant toujours que la remise à zéro du compteur partiel s’effectue en même temps que celle de l’horloge interne. Si cela ne se produit pas, le problème peut se situer ailleurs. Si vous avez récemment remplacé la batterie par exemple, il se peut qu’une des deux cosses qui y sont reliées n’ait pas été vissée correctement. Il y a aussi une raison liée au type de logiciel. Selon l’équipement de votre modèle de voiture, en effet, le compteur kilométrique partiel pourrait se réinitialiser lorsque la limite est atteinte, qui peut être de 19 heures et 59 minutes ou de 99 heures et 59 minutes de conduite. Selon les paramètres, il pourrait également être téléchargé après 1999,9 ou 9 999,9 kilomètres.
Comment résoudre le bogue d’instrumentation Seat Arona
Si vous rencontrez ce problème, ne vous inquiétez pas, car sa résolution est simple. En fait, selon ce qui a été révélé par Seat, pour résoudre la remise à zéro soudaine, il est nécessaire de mettre à jour le logiciel de l’instrumentation de bord. Évidemment, il est toujours conseillé d’amener votre voiture dans l’un des ateliers Seat officiels ou agréés, afin qu’un contrôle approfondi puisse être effectué et qu’il y ait la certitude que le problème a été résolu.
