Successeur du C-Evolution, le BMW CE 04 domine les ventes de scooters électriques 125 en France. Cependant, est-ce que ce maxi-scooter allemand n’a pas de concurrence ? Faisons le point sur les meilleures alternatives ! Avec un look incroyable et des caractéristiques exceptionnelles, le BMW CE 04 a immédiatement séduit le public depuis son arrivée sur le marché en début d’année 2022. Il faut dire que le successeur du C-Evolution a de nombreux atouts. Disponible en deux motorisations, avec et sans permis moto, ce scooter électrique développe jusqu’à 23 kW de puissance en crête dans sa version 125 (L3e) et est équipé d’une batterie de 8,9 kWh offrant une autonomie allant jusqu’à 130 km en cycle WMTC. Les performances sont donc très élevées et il sera difficile de trouver un engin équivalent sur le marché. Cependant, certains modèles s’en rapprochent. Voici notre top trois !
Le Rayon 7.7
Sans être aussi futuriste que le modèle de BMW, le scooter électrique Ray 7.7 se distingue par son design travaillé qui lui confère une personnalité unique. Côté technique, il est équipé d’un moteur électrique de 10,7 kW de puissance nominale et jusqu’à 17,5 kW en crête, soit 15 à 23 chevaux. Le couple à la roue arrière atteint 290 Nm, ce qui permet d’atteindre les 125 km/h sans problème. Au niveau de la batterie, sa capacité est proche de celle du BMW CE 04 : 7,7 kWh contre 8,9 kWh pour le CE-04. L’autonomie est donnée pour 150 km en cycle combiné, en ville et sur autoroute. Un point intéressant est que le Ray 7.7 peut être équipé d’un chargeur embarqué de 3,3 kW (1,8 kW sur la version de base), réduisant le temps de charge à moins de 3 heures. Cependant, cette option n’est disponible que sur la finition haut de gamme, qui coûte environ 12 000 €, soit 2 000 € de plus que la version de base, proposée à moins de 10 000 €.
Nerva EXE
Récemment arrivée sur le marché français, la marque espagnole Nerva propose l’EXE, un scooter GT électrique fabriqué en Chine. Son design n’est pas remarquable, mais sa fiche technique est intéressante. Avec une puissance maximale de 12 kW, le Nerva EXE atteint une vitesse maximale de 125 km/h et passe de 0 à 90 km/h en 10,5 secondes. Il est alimenté par deux batteries fixes qui offrent une capacité énergétique de 5,76 kWh, ce qui lui permet d’avoir une autonomie maximale de 115 à 150 km selon le mode de conduite choisi. En termes de prix, l’EXE est nettement moins cher que le scooter allemand. Sans prendre en compte les primes et bonus pour les scooters électriques, il est facturé 7 940 € dans sa version de base. Les utilisateurs ont également la possibilité de choisir une option avec location de batterie, qui réduit le prix de base à 5 140 € moyennant un coût mensuel d’environ 50 €.
Seat Mo 125 Performance
Le Seat Mo 125 Performance est disponible sur le marché français depuis le début de l’année 2023. Bien qu’il soit plus compact que le BMW CE 04, ce scooter de Seat n’a rien à envier en termes de performances. Avec un mode “boost” qui permet d’atteindre temporairement une vitesse de 105 km/h, il est animé par un moteur de 11,5 kW. Un point intéressant est que sa batterie est amovible et peut être retirée du scooter grâce à un dispositif astucieux sur roulette. Avec une capacité de 5,6 kWh, sa batterie est moins puissante que celle du BMW CE 04, mais son autonomie est comparable, allant jusqu’à 133 km en cycle homologué. En ce qui concerne la recharge, ce n’est pas la plus rapide. Le constructeur annonce un temps de charge complet de 5 à 6 heures. Le Seat Mo 125 Performance pèse 152 kg avec sa batterie et est affiché à 8 900 € hors bonus écologique. Seat propose également des offres de location à partir de 147 € par mois. Pour les moins pressés, il est également possible d’opter pour la version de base du modèle 125. Facturée 7 125 € hors bonus, cette version est légèrement moins puissante, avec une puissance maximale de crête limitée à 9 kW et une vitesse maximale bridée à 95 km/h.
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