Comment une horreur de New Plymouth est démolie, petit à petit

Avec six étages, des autoroutes nationales de chaque côté et des excréments d’oiseaux qui coulent sur vos bottes, démolir la maison de l’éducation de New Plymouth n’est pas une mince affaire.

Pendant des années, le bâtiment s’est assis au coin des rues Eliot et Courtenay comme un bouton sur le visage de la ville, et de nombreuses nouvelles ont été bien accueillies lorsque le local iwi Te Ātiawa a annoncé qu’il démolissait l’horreur sujette aux tremblements de terre.

La déconstruction a commencé de haut en bas – le premier a été le retrait d’une grande boîte blanche du haut qui a été surnommée “le nid d’oiseau” par l’équipe de Nikau Contractors, en raison de la flaque de caca d’oiseau presque jusqu’aux genoux sur le sol .

Environ quatre tonnes de guano ont été retirées, ensachées et transportées à Hampton Downs où elles ont subi un traitement similaire à celui de l’amiante.

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À partir de là, la « démolition douce » a commencé – une équipe d’environ 12 outils utilisés tels que des pieds de biche spécialisés et des tronçonneuses pour enlever le bois, la moquette, les escaliers, la plomberie et les raccords.

Tout ce qui avait encore de la valeur, des patères aux toilettes, a été envoyé à des recycleurs de bâtiments où ils sont vendus sur le marché de l’occasion.

La phase de démolition douce a également dégagé les sections de béton qui, après avoir été retirées, sont divisées en béton et en acier – l’acier est recyclé, tandis que le béton est broyé et utilisé comme remblai dur ou route, explique Duncan English, directeur régional de Nikau Group Taranaki.

“C’est le meilleur parce qu’il contient de la poussière de béton, donc quand l’eau passe à travers, il se raffermit.”

English dit qu’ils sont très concentrés sur le fait de garder les choses hors de la décharge.

Une fois le “nid d’oiseau”, les escaliers et le toit enlevés, l’équipe fixera la grande grue à des sections de béton, les maintenant en place, pendant qu’elles seront coupées en morceaux puis abaissées au sol.

Toutes sortes de gadgets rappelant James Bond sont utilisés, y compris une scie à câble avec une corde en diamant et une excavatrice télécommandée.

Une fois le site réduit à trois étages, une pelleteuse sera utilisée pour décomposer les niveaux restants, travaillant en tandem avec un grand câble et une cage en plastique suspendus à la grue pour empêcher les débris de tomber du site.

Par beau temps, la dure démolition ne prendra qu’une semaine et nécessitera environ quatre personnes, au lieu des 12 actuellement sur place.

Le responsable des opérations de Nikau Contractors, Wi Harrison, déclare qu’à bien des égards, un bâtiment comme celui-ci est tout aussi difficile à démonter qu’à construire, voire plus difficile.

Mais son équipe savoure le défi.

« Ce qui est unique, c’est que vous ne faites pas la même chose tous les jours, et cela vous donne de la place pour grandir.

“Nous recevons beaucoup de garçons, ils commenceront avec un balai, et maintenant ils conduisent ces machines et cela leur donne des opportunités.”

Nikau Contractors appartient à des Maoris et se concentre sur les whānau.

Les membres de l’équipe aideront pendant les vacances universitaires, mais souvent ils aiment tellement la démolition qu’ils ne veulent pas y retourner, a déclaré Harrison.

“Nous avons un formateur PT, une fois nous avons eu un professeur d’école, et nous avons eu un ingénieur en hélicoptère qui voulait simplement continuer.”

Bien que cela l’ennuie, Harrison a déclaré qu’il avait fait ses débuts dans l’entreprise de la même manière, à l’âge de 17 ans, il était sur le point de rejoindre un rodéo lorsque sa voiture est tombée en panne.

“Ma sœur, propriétaire de l’entreprise, m’a appelé pour m’aider et je n’avais pas d’argent pour payer son aide, alors elle m’a dit de venir travailler pour moi pendant quelques mois et je l’ai fait – j’avais 17 ans et j’en ai 52 maintenant. ”

Harrison a déclaré que le public s’intéressait beaucoup à toutes les démolitions qu’ils effectuaient – ​​y compris de nombreux «professionnels» qui n’avaient jamais entrepris de démolition auparavant.

“Ils le regardent et ils disent, pourquoi ne l’avez-vous pas tout simplement fait exploser ?

“La mise en réseau pour tout faire est si complexe qu’il est plus facile de simplement la supprimer, si vous pouviez la faire exploser, nous le ferions !”

Nikau n’est pas la seule entreprise dont le mahi contribue au projet.

La directrice principale de Taranaki, Chantelle Ngaia, a assuré la gestion du trafic pour le projet 24 heures sur 24.

“Avec Te Kotahitanga o Te Ātiawa qui nous soutient dans beaucoup de travail, ça a été vraiment bien, et le soutien de la communauté locale aussi”, a-t-elle déclaré.

“Nous sommes ceux qui font face au public, nous recevons donc beaucoup de questions sur ce qui se passe.”

Le chef de projet principal d’Egmont Dixon, Derek Stevens, a déclaré que le projet serait terminé vers la mi-novembre à condition que le temps joue le ballon.

À partir de là, le site sera balayé, Te Kotahitanga o Te Ātiawa examinant actuellement un certain nombre d’options de développement.