Comment les voitures prennent des vies de bien plus que de simples accidents

Ce n’est un secret pour personne que les émissions chimiques d’origine humaine présentent des risques pour la santé humaine, mais le dioxyde d’azote et les particules produites par les voitures sont malades et tuent des gens chaque jour.

Alors que le dioxyde d’azote provient des émissions des véhicules à moteur, les particules sont le résultat devéhicules, en particulier les pneus et les freins. Selon l’étude Health and Air Pollution in New Zealand (Hapinz), basée sur les dernières données complètes disponibles (de 2016) et publiée plus tôt cette année,1 rien qu’en 2016, les émissions de dioxyde d’azote ont causé 2 000 décès prématurés, 2 000 hospitalisations liées aux maladies cardiovasculaires, 6 500 hospitalisations liées aux maladies respiratoires et une prévalence de l’asthme de 13 200 chaque année. Pendant ce temps, les particules ont causé 1 300 décès prématurés, 2 600 hospitalisations liées aux maladies cardiovasculaires et 2 000 maladies respiratoires. Les chercheurs ont estimé qu’au total, cela a créé 1,745 million de jours d’activité restreinte (définis par l’étude comme “des jours pendant lesquels les gens ne pourraient pas faire les choses qu’ils auraient pu faire autrement s’il n’y avait pas eu de pollution de l’air”).

Samuel Cai, maître de conférences en épidémiologie environnementale à l’Université de Leicester, dit que même si les chiffres peuvent sembler…