Depuis le 1er janvier 2023, près de 10 millions des voitures en Espagne (ou 25 millions, dans certains endroits spécifiques) auront mouvement restreint sur de nombreuses routes urbaines. Toutes les villes 50 000 habitants (149 municipalités) doivent délimiter par la loi les zones à faibles émissions (LEZ), auquel bon nombre de voitures ils ne pourront pas entrer.
Les restrictions dépendront des réglementations municipales correspondantes, mais il n’y aura que liberté complet, probablement, pour ceux qui ont le Labels ECO ou Zéro de la Direction Générale de la Circulation (DGT).
modèles avec badges B à C ils profiteront d’un mobilité réduite. Et ce sera beaucoup moins pour ceux qui n’ont pas étiqueter environnemental. Il y a environ 10 millions de véhicules, selon les données de l’association des constructeurs ANFAC.
Dans la ZBE de Madrid Centro District et Gijón, par exemple, les véhicules avec les balises B et C ne peuvent que les saisir stationner dans un parking souterrain. Ceux qui n’ont pas de badge se voient refuser l’accès. L’expression « sans caractère distinctif » contient cependant quelques nuances.
Comment obtenez-vous le Autocollant DGT ? Peut-il être obtenu gratuitement ? Est-ce obligatoire d’en prendre ? La première question a plusieurs réponses; la seconde est répondue uniquement par un non. Le troisième, comme le premier, dépend.
Quels sont les labels de la DGT
La vignette environnementale est attribuée aux voitures en fonction des réglementations en matière d’émissions qu’elles respectent, selon ces critères :
- Pas d’étiquette (catégorie A) : voitures à essence avant 2001 et diesel avant 2006.
- Étiquette B : les voitures particulières à essence immatriculées entre janvier 2001 et 2005, et les voitures diesel immatriculées entre janvier 2006 et août 2015. Elles doivent être conformes à la réglementation Euro3 si elles sont à essence et Euro 4 ou 5 si elles sont au diesel.
- Étiquette C : essence immatriculée à partir de janvier 2006 et diesel immatriculée à partir de septembre 2015. Ils doivent respecter la réglementation Euro 4, 5 ou 6 dans le cas des moteurs à essence, et la réglementation Euro 6 dans le cas des moteurs diesel.
- Label écologique : les hybrides d’une autonomie électrique inférieure à 40 kilomètres, qu’ils soient électrifiés (microhybrides, hybrides autorechargeables et hybrides rechargeables) ou au gaz (GPL ou GNC).
- Étiquette zéro : hybrides rechargeables avec plus de 40 kilomètres d’autonomie et purement électriques, y compris ceux de autonomie étendue.
Comment obtenir l’autocollant DGT
En 2016, lorsque la DGT a lancé le système de labellisation, elle a fait un envoi massif d’autocollants à des centaines de milliers de conducteurs dans le cadre de la campagne d’information. Cependant, la plupart des propriétaires de véhicules se sont retrouvés sans elle, et depuis lors, la vignette DGT ne peut pas être obtenue gratuitement : elle coûte cinq euros.
Pour l’obtenir, le moyen le plus rapide est de se rendre dans un bureau de poste et présenter la documentation du véhicule et la pièce d’identité du propriétaire (ou d’une personne autorisée). La même entité le vend en ligne sur Marché des Postes, au même prix et dans un délai de trois à quatre jours. Tráfico collabore également avec d’autres entités pour cette tâche :
- Ateliers de la Confédération espagnole des ateliers (QUATRIÈME) et « autres réseaux d’ateliers agréés ».
- Responsables administratifs.
- Institut d’études automobiles (Idéeauto).
- Association Ganva, pour les flottes uniquement.
A quoi sert l’étiquette ?
De manière générique, les conducteurs ne sont pas tenus de porter le autocollant DGT, mais Traffic recommande de le faire. Il réglementation des véhicules, en effet, il habilite les mairies à “établir le caractère obligatoire de l’apposition du badge sur le véhicule”. Dans ce cas, vous devez vous rendre au Le coin inférieur droit du pare-brise.
Et c’est ainsi qu’il se passe à Barcelone, Sant Joam Despí, Sant Cugat del Vallès, L’Hospitalet de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Gijón, Madrid, Rivas-Vaciamadrid, Séville, Cordoue, Pampelune et Pontevedra : toutes les attractions touristiques qui peuvent avoir une étiquette Ils devraient l’afficher.
Les véhicules de catégorie A (il n’y a pas de signalisation physique pour eux) peuvent circuler et stationner dans ces villes, mais uniquement dans les zones non restreintes. Lorsque le 1er janvier 2023, le loi sur le changement climatique, ces zones limitées atteindront progressivement toutes les villes de plus de 50 000 habitants.
La loi, votée en 2021, oblige le Mise en place du ZBE « avant 2023 », mais la grande majorité n’arrivera pas à temps. UN Reportage EL PAÍS publiée en octobre indique que seules 20 des 149 communes obligées d’établir ces secteurs restreints y parviendront.
