Cinq réparations automobiles de base que vous pouvez faire vous-même

La vérité est que l’augmentation des prix et la nécessité de prolonger la durée de vie de la voiture font que de plus en plus d’utilisateurs parient sur le fait d’être ceux qui se mettent au travail et réparent leur véhicule.

En fait, trois des réparations les plus fréquentes sur la route pourraient être résolues par le conducteur lui-même, mais toujours avec quelques notions de base et en se rappelant l’importance d’utiliser un gilet réfléchissant et les nouveaux feux de secours V16 (ils remplacent les triangles d’urgence) au cas où de devoir sortir de la voiture et résoudre le problème.

Le Royal Automobile Club d’Espagne (RACE) a enregistré un total de 1 347 707 pannes sur la route en 2022. Un chiffre qui reflète l’importance d’être préparé lorsque l’on se lance dans un road trip et d’emporter tout le matériel nécessaire pour éviter les contretemps.

Pour cette raison, et dans le but de fournir aux utilisateurs des connaissances leur permettant d’être plus indépendants, Les experts d’Oscaro Ils nous proposent des conseils pour effectuer nous-mêmes les 5 réparations de base du véhicule.

C’est peut-être la réparation la plus simple, car elle ne présente aucun type de complication. Tout ce dont vous avez besoin est un kit de clés de base et la nouvelle batterie. La première étape consiste à débrancher la batterie en commençant par la partie négative (câble noir avec un symbole “-“) puis la partie positive (câble rouge et symbole “+”). Il est important de le faire dans cet ordre pour ne pas provoquer de court-circuit. Relâchez ensuite le reste des éléments qui maintiennent la batterie, retirez-la et nettoyez la poussière et la saleté qui pourraient s’être accumulées dans l’espace. Ensuite, nous plaçons le nouveau et le reconnectons, mais… ATTENTION ! Maintenant, nous commençons par la borne rouge (positive) et terminons par la borne noire (négative)

Une des grandes peurs des automobilistes et pourtant ce n’est pas difficile non plus. Qu’il s’agisse d’une usure ou d’une crevaison dans la roue, il nous faut un cric, le kit de base de clés comprenant la clé cruciforme (pour déboulonner les jantes) et, bien sûr, le pneu neuf. Avec tous les éléments vérifiés, avant de procéder à la manipulation, il faut garer le véhicule sur un asphalte plat et s’assurer que le frein de stationnement est activé. Ensuite, nous n’avons qu’à placer le cric sur la roue que nous allons changer pour élever le véhicule à une hauteur permettant le retrait du pneu. Nous desserrons les boulons, retirons les pneus, échangeons les roues, remettons le véhicule à sa hauteur naturelle, et le tour est joué !

Une fois que vous avez éteint le véhicule et laissé le moteur et les phares refroidir, vous pouvez agir. La première chose que nous devons faire est d’ouvrir le capot et de débrancher la lumière. Une fois l’élément obsolète retiré, il est conseillé de nettoyer le phare pour que la nouvelle ampoule brille de mille feux. Selon le type de raccord (fileté ou à languettes), il est important de placer la pièce dans le bon sens et de fixer le connecteur à l’ampoule. Nous vous recommandons avant de commencer le remplacement, de vous munir de gants pour éviter que le phare ne fonde lors de la manipulation et pour vous assurer que la nouvelle ampoule a la même puissance que celle que nous allons changer.

Nous garerons le véhicule sur une surface plane et après avoir soulevé le capot, nous rechercherons le compartiment d’huile qui est généralement identifié par le mot “OIL”. Ensuite, nous allons soulever la voiture avec un cric et procéder au dévissage du bouchon pour vider le réservoir. Une fois que toute l’huile est sortie, nous procédons à la fermeture du conduit et remettons le véhicule à sa hauteur d’origine. Remplir avec de l’huile neuve en s’assurant qu’elle ne dépasse pas le niveau maximum. Il est important à ce moment de prendre une mesure avec la jauge, de déplacer la voiture et de remesurer le niveau pour confirmer qu’elle a la quantité d’huile optimale (ne dépasse pas le maximum ni n’est inférieure aux trois quarts)

La première chose à faire après avoir soulevé le capot du véhicule est de trouver le boîtier qui abrite le filtre. Il est généralement grand et est identifié comme “Filtre à air”. Ensuite, nous devons l’ouvrir et retirer le filtre. Il est conseillé d’en profiter pour nettoyer l’intérieur de la box afin d’éliminer les particules et saletés logées. Ensuite, nous mettons le nouveau filtre et refermons la boîte.

Il est important de noter que bon nombre de ces articles sont des contaminants. Pour cette raison, une fois qu’ils sont retirés du véhicule, nous ne pouvons pas simplement les jeter. Nous devons les amener dans un “point propre” adapté où ils les collecteront pour une décontamination et un éventuel recyclage.