Cienciaes.com : Applications et pilotage de drones (II) Nous avons discuté avec Israel Quintanilla.

Dans ce deuxième volet sur les drones, Israel Quintanilla, professeur d’ingénierie aéronautique et d’ingénierie géomatique à l’Université Polytechnique de Valence, parle de la formation et des défis auxquels devront faire face à l’avenir les personnes qui décideront de piloter un drone. Bien que la réglementation actuelle en Espagne n’autorise pas les drones à voler à plus de 150 mètres d’altitude, afin de ne pas interférer avec les voies de communication aérienne, l’avenir immédiat s’annonce très différent. À écouter le professeur Quintanilla, il est facile d’imaginer un monde traversé par des drones de toutes tailles et capacités qui volent sur un pied d’égalité avec les avions pilotés. Si cette prémisse est vraie, et tout indique qu’elle l’est, il n’est pas difficile d’imaginer de véritables légions de drones volant dans les airs pour effectuer les tâches les plus diverses : distribution de marchandises, inspection des installations, surveillance des incendies, inspection des zones. catastrophique, observation du territoire, photographie, etc. Un champ d’application aussi diversifié est le sujet de la deuxième partie de l’entretien que nous vous proposons aujourd’hui.

Le pilote de drone du futur.

Comme le dit notre invité, paraphrasant un contrôleur, lorsqu’il s’agit d’ordonner le trafic aérien, il n’y a que des avions dans les airs. Peu importe qu’ils aient le pilote à l’intérieur ou que la personne qui le contrôle se trouve au sol et pilote par télécommande. Tous les passagers d’une compagnie aérienne conviendront que lorsqu’ils voyagent à bord d’un avion, l’important est que l’espace aérien soit sûr. Le volume de vols qui atterrissent et décollent quotidiennement d’un aéroport international comme Madrid-Barajas dépasse le millier et il n’y a aucun accident. La raison est facile à comprendre, tous les vols respectent strictement les règles de sécurité qui régissent le trafic aérien. Dans un futur proche, lorsque les drones partageront l’espace aérien avec des avions pilotés, les règles devront être respectées de manière égale par tous, drones ou non. Cette idée apparemment simple contient une vérité qui devra tôt ou tard être prise en compte : lorsque des drones partagent l’espace aérien avec des avions commerciaux, le pilote du drone doit avoir, en plus des connaissances et des compétences nécessaires pour piloter votre appareil, une préparation, une expérience des heures de vol. , connaissance de la réglementation en matière de sécurité aérienne, de communications et qui sont exigées d’un pilote d’avion commercial.

Étant donné qu’il s’agit d’un domaine d’activité très jeune, qui évolue à une vitesse vertigineuse, il est essentiel d’envisager l’avenir avec un esprit ouvert. C’est ce que font notre invité d’aujourd’hui, Israel Quintanilla, et un groupe de professeurs de l’Université Polytechnique de Valence. Le test est le cours sur le pilotage de systèmes d’avions pilotés télécommandés (SATP) dans lequel les pilotes de drones sont prêts à relever les défis que le présent et l’avenir exigeront de ces avions sans pilote.

Applications de drones.

Un drone, dans sa description la plus simple, est un avion sans pilote ou, peut-être mieux dit, piloté à distance par télécommande. Dite ainsi, la description laisse beaucoup à désirer car elle inclurait des modèles réduits d’avions, des drones jouets que l’on peut acheter pour quelques euros dans n’importe quel établissement ou des missiles militaires capables de parcourir d’énormes distances jusqu’à atteindre leur cible avec des intentions hostiles. Le nouveau concept de « drone » va cependant plus loin. Un drone est plus qu’un jouet et bien plus qu’une bombe volante. La véritable valeur d’un drone est qu’en plus de voler sans mettre en danger l’intégrité physique de son pilote, il peut effectuer une grande variété de tâches qui promettent d’apporter des bénéfices insoupçonnés à la société. Nous sommes confrontés à une véritable révolution technologique.

Dans l’émission précédente, Israel Quintanilla nous a proposé un exemple très graphique d’application des drones. Une entreprise d’énergie éolienne peut avoir d’immenses éoliennes s’élevant à des dizaines de mètres au-dessus de sa base, certaines à plus d’une centaine. Inspecter les lames de ces monstres, dont la présence ferait pâlir Don Quichotte lui-même, est un défi de taille. Un drone équipé du matériel d’observation approprié peut le faire à moindre coût et contrôlé en toute sécurité depuis le sol. Il peut être équipé de caméras capables de détecter la moindre fissure ou signe de fatigue dans le matériau des pales, même lorsqu’elles sont en mouvement, si le pilote du drone est suffisamment compétent.

Les drones sont des outils précieux dans l’agriculture de précision. Il existe, par exemple, des plantations de dizaines d’hectares de maïs qu’il est impossible d’inspecter à pied car une personne est incapable de parcourir les énormes distances entre les plantes qui empêchent la vision au-delà de quelques mètres et dont les feuilles sont coupées comme des scies. Un drone chargé de capteurs peut survoler inlassablement la plantation, fournissant une mesure fidèle du degré de croissance des plantes, de l’utilisation de l’eau d’irrigation, de l’étendue des ravageurs ou du manque de nutriments. Toutes ces informations sont reçues par l’agriculteur sous le toit d’un centre de contrôle et sans avoir à parcourir le champ sous un soleil de plomb.

Les images prises depuis un drone équipé de capteurs infrarouges peuvent être d’une importance capitale pour la détection précoce des incendies de forêt, la recherche de personnes disparues ou la localisation de survivants d’accidents ou de catastrophes. Il est récemment en cours de développement un drone pour inspecter l’intérieur des salles chargées de radiations de la centrale nucléaire de Fukushima qui a été gravement endommagée par le tsunami qui a frappé le Japon en mars 2011. Cette application est un exemple de l’importance et de la polyvalence des drones pour analyser des endroits inaccessibles ou dangereux.

Les drones équipés de caméras d’observation peuvent, grâce à leur mobilité et leur faible interaction avec l’environnement, suivre les animaux en milieu sauvage, contribuant ainsi à la recherche et à la protection des espèces sauvages. Les données ainsi collectées, en plus d’être économiquement beaucoup plus accessibles, permettent une surveillance continue de l’environnement, ce qui donne la possibilité de connaître l’évolution d’une population et ses habitudes comportementales.

Dans le cours d’été de l’Université Polytechnique de Valence sur les applications des systèmes d’avions sans pilote (drones) dirigé par Israel Quintanilla, ces sujets et bien d’autres sont abordés : photogrammétrie, télédétection, cartographie, topographie, applications de construction, journalisme graphique, etc.

Nous vous invitons à écouter Israel Quintanilla, professeur au Département d’ingénierie cartographique de l’Université Polytechnique de Valence. Il enseigne actuellement au Master d’Ingénierie en Géomatique et Géoinformation ainsi qu’au Diplôme et Master d’Ingénierie Aéronautique. Il est directeur du Diplôme Universitaire de Pilotage de Systèmes d’Aéronefs Télécommandés (SATP), ainsi que les applications des systèmes d’aéronefs sans pilote (drones). Ses axes de recherche portent sur les systèmes de navigation aérienne par satellite (SBAS) et dans les applications Drones dans le domaine de la Géomatique.

CLARIFICATION: Dans une première édition de l’interview, il a été évoqué l’accident subi par le chanteur Enrique Iglesias avec un drone lors d’un spectacle au Mexique. Le professeur Quintanilla a souligné que dans ce pays, il n’existe toujours aucune réglementation concernant ces appareils. Grâce au courrier électronique envoyé par Adolfo Hernández du Mexique, nous avons appris que le 15 avril 2015, la réglementation sur Exigences pour exploiter un système d’avion télépiloté

Merci à Adolfo Hernández pour son message.

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