2024-05-16 18:52:32
La Chine inonde le monde de produits subventionnés. L’Amérique réagit par des tarifs douaniers extrêmement punitifs. Et l’Allemagne ?
13
commentaires
Il s’agit d’un outil expérimental. Les résultats peuvent être incomplets, obsolètes ou même incorrects.
Un cargo chinois, l’Explorer No. 1, amène 4 000 voitures électriques en Europe, ce que le président américain Biden considère comme un navire de guerre commerciale. La Chine exporte de plus en plus de biens, y compris des produits de haute technologie, à bas prix, soutenus par des subventions gouvernementales. L’Europe est confrontée au défi de répondre au pouvoir de marché chinois, tandis que l’Allemagne continue de s’appuyer sur un commerce effréné. L’UE envisage d’augmenter les droits de douane sur les produits chinois pour réduire les subventions. Le débat sur le protectionnisme et l’ouverture des marchés divise les politiciens, les gestionnaires et les économistes.
longueur_texte : 11878
text_tokenized : 3254
prompt_tokens : 3303
jetons d’achèvement : 171
total_tokens : 3474
© Imago
Un navire est arrivé, cela est incontestable. Ce qui est contesté, c’est de quel type de navire il s’agit. S’agit-il d’un navire marchand ordinaire ou quelque chose comme un navire de guerre marchand ? Ce que l’on peut dire avec certitude, c’est qu’il a atterri en février. Explorateur n°1 à Bremerhaven, 200 mètres de long, chargé de 4 000 voitures électriques Chine. Le cargo appartient à la société chinoise BYD, qui est aujourd’hui le plus grand constructeur de voitures électriques au monde. BYD a déjà commandé d’autres navires géants. L’entreprise souhaite apporter en Europe ce que l’Europe a jusqu’à présent exporté dans la direction opposée, sous forme de version essence.
#Chine #vent #est #dur #TEMPS #LIGNE
1715911155
