HAMPTON, Géorgie – La course NASCAR Xfinity Series s’est déroulée aussi régulièrement que la plupart des courses sur le nouveau circuit d’Atlanta Motor Speedway le samedi 18 mars.
Eh bien, c’était du moins pour les 34 premiers tours.
Au 35e tour, à la stupéfaction de beaucoup, le pilote à temps plein de la série, Josh Williams, a arrêté sa Chevrolet DGM Racing n ° 92 sur la ligne de départ / arrivée du circuit de vitesse de 1,5 mile tout en étant prudent. Quelques secondes plus tard, il a enlevé son casque, est sorti de la voiture, a salué la foule et a traversé l’herbe du champ alors que les voitures étaient toujours sur la bonne voie.
Au cas où vous ne pourriez pas dire d’après les tons des deux vétérans RENARD Sports commentateur Adam Alexander et Joey Logano, double champion de la NASCAR Cup Series, c’était un type de protestation contrairement à la plupart des fans de course même les plus endurcis ont vu en NASCAR.
Williams, un Floridien de 29 ans, a reçu l’ordre de garer sa Chevrolet après qu’un morceau de ruban adhésif que l’équipe avait placé sur la voiture après avoir été impliqué dans l’incident précédent est tombé pendant la période de prudence. Selon le livre de règles de la série NASCAR Xfinity à la section 8.8.9.I, les officiels de NASCAR peuvent garer une équipe s’ils ont prolongé une période d’avertissement en raison de réparations insuffisantes.
“À la discrétion du directeur général de la série, si un véhicule endommagé choisit de ne pas entrer dans la route des stands à la première occasion ou si un véhicule endommagé quitte la route des stands avant que des réparations suffisantes n’aient été effectuées et provoque ou prolonge par la suite un avertissement, alors ledit véhicule peut encourir une pénalité au tour ou en temps ou ne pas être autorisé à revenir à la course. »
Williams pensait que sa voiture était encore suffisamment intacte pour être compétitive.
“Je veux dire que nous avons juste poussé le nez juste à côté du phare”, a déclaré Williams à propos des dégâts. « Ce n’était pas trop mal. Nous avons remis le capot en place et nous avons tout bien enregistré, et je ne pensais pas que nous allions avoir le problème. Je dirais que si c’était le vieux Atlanta, nous aurions lutté le reste de la journée. Mais maintenant, vous savez, étant capable de rédiger et tout, je pense que nous aurions été bien, et tant que nous aurions pu survivre, nous pourrions avoir une finition décente aujourd’hui.
Naturellement, il était frustré par l’appel qui l’avait parqué. Le résultat est historique.
“Nous travaillons tous très dur, n’est-ce pas?” a déclaré Williams plus tard. “Et ne faire que X tours, puis avoir quelque chose comme un morceau de leur lien qui tombe et nous met hors de la course est vraiment frustrant, vous savez ? [We’re a] petite équipe. Nous travaillons très dur et nous devons rendre nos sponsors heureux.
Par la suite, Williams a effectué sa visite obligatoire au centre de soins sur le terrain et a été ordonné au transporteur officiel de la série NASCAR Xfinity pour ce qui était probablement une conversation sévère avec les officiels.
Là, Williams a été contraint d’attendre la fin de l’épreuve de 163 tours avant d’être libéré. Il a failli faire une sieste et a même mangé de la pizza pour passer le temps.
Pendant ce temps, Williams a reçu beaucoup d’attention sur les réseaux sociaux au sein de la communauté NASCAR. Cela a même attiré l’attention du vétéran de la Cup Series Denny Hamlin, qui s’est également retrouvé récemment pénalisé par NASCAR après avoir admis qu’il avait intentionnellement détruit Ross Chastain au Phoenix Raceway le week-end dernier sur son Actions préjudiciables podcast.
Par la suite, la quasi-totalité de la presse médiatique NASCAR, y compris Étirement avantl’attendait à l’extérieur du camion de l’officiel.
“Je ne l’ai pas fait pour être méchant ou pour faire une scène énorme et faire en sorte que chacun d’entre vous se tienne ici”, a expliqué Williams. “Je veux juste exprimer mon opinion.”
“C’est leur bac à sable, et nous y jouons”, a poursuivi le coureur DGM. “J’apprécie la série Xfinity et j’ai du respect pour [Xfinity Series Managing Director] Wayne [Auton] et tout le monde.
“Alors, passez au suivant.”
Aussi simple que de se déplacer sur les sons, il y a probablement des pénalités à venir pour le plein temps de la série Xfinity lorsque NASCAR fera ses annonces hebdomadaires habituelles de pénalités mardi.
Quant à la gravité de ces infractions, le cas échéant, seul le temps nous le dira.
Inscrivez-vous à la newsletter Frontstretch
Une mise à jour quotidienne par e-mail (du lundi au vendredi) fournissant des nouvelles de course, des commentaires, des fonctionnalités et des informations de Frontstretch.com
Nous détestons les spams. Votre adresse e-mail ne sera ni vendue ni partagée avec qui que ce soit d’autre.
Partagez cet article
