C’est ce que coûte le tueur tant attendu de Tesla

Avec leurs voitures électriques, les constructeurs chinois ne sont guère inférieurs, même aux grands acteurs. Avec le sceau BYD, la preuve métallique arrive également en Allemagne. Les Chinois réclament à juste titre un prix sûr pour cela.

Déclaration de guerre à Tesla : le E-Car Seal de BYD arrive en Allemagne

A partir de 44 900 euros BYD commence sa concurrence directe avec Tesla en Allemagne. A ce prix de départ, le Seal dans sa version design de base devrait être disponible à la commande en 2023. Selon les informations de Électrique mais pas au prix catalogue. Au lieu de cela, la part du bonus environnemental revenant au fabricant est déjà incluse.

C’est ainsi qu’émerge le concurrent du Model 3 40 400 euros après déduction de l’intégralité du bonus environnemental. Comparé à de nombreux constructeurs automobiles, BYD ne facture pas beaucoup pour sa berline de milieu de gamme, mais elle facture quelque chose. plus que ce que Tesla a actuellement avec le Model 3. Dans cette comparaison, les promotions de prix chez Tesla depuis le début de l’année s’avèrent désormais vraiment payantes.

Parce que techniquement, le modèle 3 de Tesla avait besoin d’un dernier lifting pour suivre le rythme du Seal. Il propose des équipements motorisés moins chers et plus faibles une énorme autonomie WLTP de 570 km. La variante d’équipement L’excellence commence à 50 990 euros (y compris la part du fabricant). Il reste encore ici une autonomie de 520 km. En échange, les clients se voient proposer une transmission intégrale avec deux moteurs électriques et une puissance totale de 390 kW. La base délivre 230 kW avec la propulsion arrière.

Les deux modèles s’appuient sur un Grande batterie de 82,5 kWh, dans lequel la batterie Blade de BYD avec chimie LFP est installée. Les clients allemands n’ont pas à se soucier de la qualité. Tesla utilise également ces batteries BYD dans le modèle Y, construit à Grünheide. La vitesse de charge rapide du Seal laisse à désirer, avec 26 minutes de 30 à 80 pour cent.

Joint moins cher avec un haut de gamme : pas encore pour l’Allemagne

Nous avons résumé ce que vous devez également savoir sur le sceau BYD dans un article séparé. Les premières livraisons étant prévues pour le trimestre 2023, les premiers clients peuvent encore s’attendre à un bonus environnemental de 4 500 euros de la part de l’État. On ne sait pas encore si la version moins chère du Seal récemment introduite en Chine sera également disponible en Allemagne. Ce serait Éclipsez facilement la gamme de Tesla.

En plus du Seal, BYD introduit également le clone ID.3 Dolphin en Allemagne, ce qui devrait à son tour mettre une certaine pression sur VW. En plus, les Chinois en ont un Présentation de la version SUV du tueur modèle 3, appelée Seal U. Le SUV électrique n’a pas encore de date de lancement pour l’Allemagne.