C’est ainsi que Stellantis veut dépasser Ford

Bien entendu, c’est le constructeur lui-même qui profite avant tout de la stratégie de pièces communes et de plate-forme. La tactique consistant à connecter les clients, les concessionnaires et les fabricants dans un processus d’achat numérique transparent profite également à l’acheteur d’un fourgon. Les menuisiers, épiciers ou services de congélation achètent leurs véhicules transformés directement chez Opel, Citroën ou toute autre marque au lieu de les amener ensuite chez le transformateur. Les carrossiers et carrossiers certifiés par Stellantis livrent les voitures via des concessionnaires de marque. Clients, revendeurs, constructeurs : tout le monde connaît à tout moment l’état actuel de la production et le client ne paie qu’une seule facture totale.