Par : Nestlé Semilla – il y a 25 secondes
PHOTO DU FICHIER DU DEMANDEUR
CEBU CITY – Le gouvernement provincial de Cebu cherche à arrêter la construction de l’installation de transport rapide par bus de Cebu (BRT) à proximité de ses terrains appartenant à la province.
Le gouverneur de Cebu, Gwendolyn Garcia, a publié un mémorandum à l’entrepreneur du projet BRT, Hunan Road and Bridge Construction Group Limited, pour qu’il cesse et s’abstienne de tout travail de génie civil.
Sa demande couvre les zones proches de Fuente Osmeña et de la capitale.
Le gouverneur a souligné que la construction en cours du BRT de Cebu empiète sur les zones tampons autour de deux points de repère.
“Le projet (Cebu BRT) semble être situé dans les zones tampons du Capitole provincial de Cebu et de Fuente Osmeña Rotunda, qui pourraient toutes deux facilement être qualifiées de zones patrimoniales classiques”, a-t-elle déclaré dans le mémorandum.
Garcia a affirmé que les promoteurs du projet Cebu BRT n’avaient pas obtenu l’autorisation de la Commission historique nationale des Philippines (NHCP) pour procéder aux travaux de génie civil dans les zones tampons spécifiées.
Son cousin, le vice-maire de la ville de Cebu, Raymond Garcia, a fait écho aux sentiments du gouvernement provincial.
Il a également demandé au Bureau du responsable du bâtiment (OBO) de la ville d’émettre une ordonnance de cessation et d’abstention contre l’entrepreneur du projet Cebu BRT.
Le vice-maire Garcia a prononcé un discours privilégié dans lequel il a fait part de ses inquiétudes concernant les activités de construction en cours près du bâtiment du Capitole.
“L’un ne peut pas être autorisé à annuler l’autre, surtout si le projet proposé n’a même pas été soumis à la Commission des affaires culturelles et historiques et au Sangguniang Panlungsod”, a-t-il déclaré.
Cebu BRT est l’un des projets d’infrastructure phares du gouvernement visant à fournir des transports publics plus efficaces, fiables, confortables et plus sûrs aux Cebuanos.
Il est calqué sur d’autres systèmes BRT de Séoul, en Corée du Sud et de Guangzhou, en Chine.
Le système devrait être partiellement opérationnel au quatrième trimestre 2023 et pleinement opérationnel au deuxième trimestre 2025.
Le DOTr avait précédemment attribué le contrat pour le paquet 1 du projet BRT à la société chinoise Hunan Road and Bridge Construction Company Limited.
L’entreprise a remporté l’appel d’offres pour la mise en œuvre du premier tracé du BRT.
Le paquet 1 du BRT couvre l’itinéraire depuis la capitale de Cebu en passant par le boulevard Osmeña et jusqu’au terminal de bus sud de Cebu sur l’avenue N. Bacalso.
Le projet BRT est une voie séparée de 13 kilomètres avec 17 gares routières, un dépôt et un terminal principal.
Il est destiné à accueillir environ plus de 160 000 passagers par jour.
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