2023-04-26 02:11:46
Le 20 mai, la nouvelle révision du manuel de procédures ITV, version 7.7.0, entre en vigueur. Par conséquent, si vous devez passer le contrôle technique avec votre voiture à partir de cette date, vous devez tenir compte des nouveaux tests qui s’ajoutent à ceux existant jusqu’à présent.
De l’Association espagnole des entités collaboratrices de l’administration dans l’inspection technique des véhicules AECA-ITV expliquent qu’en plus des corrections d’errata et des clarifications, deux nouvelles procédures ont été introduites qui incluent l’inspection du système d’appel d’urgence (eCall) et la collecte des données OBFCM (On-Board Fuel Consumption Meter).
Pour l’usager, le contrôle ne subira pas de modifications, puisque ces nouveaux tests n’impliqueront aucune action supplémentaire de la part des chauffeurs qui se rendent dans les gares.
L’introduction obligatoire du système eCall pour les nouvelles homologations de véhicules soumises à partir du 31 mars 2018 a contribué à réduire le nombre de décès, ainsi que la gravité des blessures causées par les accidents de la circulation, grâce à la notification rapide aux services d’urgence.
Or c’est un élément qu’il faut vérifier périodiquement pour s’assurer de son bon fonctionnement tout au long de la vie du véhicule. Pour cette raison, les stations ITV commenceront désormais à vérifier l’état correct du système susmentionné lors de l’inspection périodique des véhicules qui en sont équipés.
Concernant la collecte des données OBFCM (On-Board Fuel Consumption Meter), c’est une nouvelle fonction qui est accordée à l’ITV pour la collecte de données anonymisées afin d’établir des stratégies du point de vue de la sécurité routière et, dans ce cas, protection de l’environnement, en fonction du fonctionnement réel des véhicules.
Ainsi, la Commission européenne exhorte les États membres à collecter les données relatives à la consommation de carburant et d’énergie électrique obtenues en conditions réelles dans les stations ITV en complément des contrôles périodiques à compter du 20 mai 2023 par la lecture des données du port série des systèmes de diagnostic embarqués.
Les données collectées ne peuvent être utilisées, traitées ou prises en compte pour le résultat de l’inspection, étant supprimées une fois qu’elles ont été signalées à l’autorité compétente.
Cette collecte de données est applicable pour les véhicules légers immatriculés à partir du 1er janvier 2021 avec les technologies suivantes :
– Véhicules électriques hybrides rechargeables.
– Véhicules électriques hybrides non rechargeables.
– Véhicules à combustion pure (sans hybridation électrique).
En plus de ces deux nouveaux tests, la nouvelle version du manuel de procédures ITV clarifie et met à jour les personnes autorisées à installer des feuilles adhésives anti-soleil sur le pare-brise avant. Auparavant, il n’était possible de l’installer que dans des véhicules conduits par des personnes atteintes de lupus. Avec la nouvelle version du Manuel, toute autre maladie dont les effets en termes d’exposition aux UV sont équivalents à ceux du lupus est autorisée. Cependant, ces feuilles doivent être approuvées et leur installation dûment justifiée.
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