Avelo effectue son premier vol de Wilmington à Sarasota, en Floride
Les clients d’Avelo à l’aéroport de Wilmington discutent de leur expérience sur le premier vol d’Avelo à destination de Sarasota, en Floride.
C’est une histoire que les Delawareens ne connaissent que trop bien. Les compagnies aériennes arrivent à l’aéroport de Wilmington avec la promesse de vols sans escale à bas prix, uniquement pour que les itinéraires soient annulés.
Fin novembre, Avelo a annoncé que certaines liaisons allaient être suspendues de façon saisonnière pendant que ses avions étaient en maintenance.
Et maintenant, Avelo a confirmé que d’autres ajustements d’itinéraire seraient à venir au cours de la nouvelle année.
Certains itinéraires initialement suspendus de manière saisonnière ne sont désormais plus disponibles au départ de Wilmington. D’autres itinéraires qui devaient auparavant revenir en mars pourraient ne pas revenir avant avril. Et les fréquences hebdomadaires de certains vols ont été modifiées.
Les passagers partagent leurs frustrations sur les réseaux sociaux, ainsi que leurs inquiétudes quant au fait que l’histoire commerciale tumultueuse de l’aéroport de Wilmington pourrait se répéter.
Christine Schaen et son mari ont une résidence secondaire à Daytona Beach. Les vols d’Avelo ont donné au couple un répit après le trajet exténuant et le chaos des grands aéroports.
“Je fais des allers-retours de l’ILG au DAB depuis juin et je l’ai fait quatre fois jusqu’à présent”, a déclaré Shaen. “Nous avions prévu de passer du temps cet hiver en DAB et nous ne voulons pas avoir à nous rendre dans un autre aéroport. C’est décevant.”
Malgré les récentes suspensions, Avelo fait toujours face à une demande sans précédent à l’aéroport de Wilmington et a récemment dépassé les 200 000 passagers desservis au départ de Wilmington, battant le record établi il y a près de dix ans.
Alors, cette fois-ci est-elle différente pour ILG ?
Les nouveaux ajustements d’itinéraire d’Avelo
Courtney Goff, responsable des communications d’Avelo Airlines, a confirmé que la compagnie aérienne avait réduit ses horaires pendant environ les quatre premiers mois de 2024 afin de mieux répondre à la demande du marché.
Les vols vers Nashville, Tennessee, sont toujours suspendus de façon saisonnière jusqu’au 30 avril ; Daytona Beach, Floride ; Wilmington, Caroline du Nord ; et Myrtle Beach, Caroline du Sud. Les vols vers Wilmington, en Caroline du Nord, peuvent être réservés en ligne à partir du 3 mai.
Les itinéraires qui ne sont plus disponibles au départ de l’aéroport de Wilmington sont Savannah, en Géorgie ; Charleston, Caroline du Sud ; Greenville, Caroline du Sud ; et Raleigh/Durham, Caroline du Nord.
Les vols vers Fort Lauderdale, Orlando, Fort Myers et Tampa en Floride ont également subi des réductions de fréquence.
- Fort Lauderdale: Les vols du mardi sont annulés du 17 janvier au février. Les vols du mardi 13 février et du mardi 20 février décolleront comme prévu. Les vols décolleront toujours les jeudis et dimanches.
- Orlando : Les vols du mardi du 17 janvier au 30 avril sont annulés. Les vols auront toujours lieu les lundis, mercredis et vendredis. Les vols du samedi seront disponibles jusqu’au 10 février. Et les vols du dimanche débuteront le 18 février.
- Tampa : Les vols du mardi du 23 janvier au 30 avril sont annulés. Les vols auront toujours lieu les dimanches et jeudis.
- Fort Myers : Les vols du mercredi et du samedi sont annulés du 6 mars au 30 avril. Les vols auront toujours lieu les lundis et vendredis.
Les vols vers Orlando, Tampa et Sarasota seront déplacés vers des jours différents de la semaine du 6 mars au 30 avril.
- Orlando : Les vols seront déplacés vers le jeudi et le dimanche
- Tampa : Les vols seront déplacés vers le jeudi et le dimanche
- Sarasota : Les vols seront déplacés vers le mercredi et le samedi
L’histoire mouvementée d’ILG
Lorsqu’Avelo a révélé pour la première fois les suspensions, la société a déclaré que les itinéraires reprendraient entre début et mi-mars. Désormais, les dates ont été provisoirement repoussées à fin avril pour que la compagnie aérienne puisse répondre à la demande.
Wilmington a vu ce schéma à plusieurs reprises. Delta, Crown Airways et Skybus Airlines ont toutes effectué de brefs séjours à l’aéroport de Wilmington.
Plus récemment, Frontier Airlines a quitté l’aéroport de Wilmington en 2015 après environ deux ans. Son retour était prévu pour 2020, mais la pandémie a bouleversé de nombreuses possibilités d’itinéraires. Son service a officiellement pris fin en juin 2022.
Avant qu’Avelo ne reprenne les opérations d’ILG, le terminal était principalement utilisé pour l’aviation privée et la formation au pilotage. Avelo Airlines est une compagnie aérienne relativement jeune. Il a été lancé en avril 2021 et a signé un accord de cinq ans avec la Delaware River and Bay Authority en juillet de la même année.
L’avenir d’ILG
Même s’il peut sembler qu’ILG soit victime d’une prophétie auto-réalisatrice, les experts n’y voient aucune raison de s’inquiéter.
Doug Bañez, directeur général de Hubpoint Strategic Advisors, une société qui conseille la DRBA sur l’aéroport de Wilmington, a déclaré que la communication entre la DRBA et Avelo Airlines est plus forte qu’elle ne l’a été avec les compagnies aériennes précédentes.
Il attribue les changements d’itinéraires à la nature dynamique du secteur du transport aérien, en particulier pour les petites compagnies aériennes et les aéroports.
“Lorsque vous êtes sur un marché comme Wilmington, qui a très peu d’historique de certaines opérations sur différents marchés, la seule façon de comprendre si quelque chose va fonctionner est de l’essayer”, a déclaré Bañez. « Ce qui se passe à l’aéroport de Wilmington n’est vraiment pas différent de ce qui se passe dans les autres aéroports. Il y a juste une loupe sur Wilmington parce que c’est un petit aéroport.
Mike Boyd de Boyd Group International, une société de prévision et de conseil en aviation, a déclaré qu’il n’y avait pas de quoi s’inquiéter. Et si à l’avenir l’aéroport de Wilmington redevient un aéroport non commercial, ce ne sera « ni dommage, ni faute ».
“Ne vous attendez pas à ce que Wilmington soit un concurrent majeur pour le trafic aérien en provenance de Philadelphie”, a déclaré Boyd. “Cela n’arrivera tout simplement pas.”
Courtney Goff d’Avelo Airlines fait écho à ces sentiments, affirmant que les clients ne devraient pas s’inquiéter de la possibilité qu’Avelo quitte le Delaware sans compagnie aérienne commerciale.
“Bien qu’il puisse y avoir des changements et des suspensions à mesure que nous en apprendrons davantage sur la région, Avelo est très déterminé à rester à l’ILG”, a déclaré Goff.
Conseils pour réserver avec Avelo
Pour l’instant, l’aéroport de Wilmington est toujours très animé vers ses sept destinations constantes.
Lorsqu’il s’agit de réserver de futurs voyages, ne réservez peut-être pas six mois à l’avance, mais les vols doivent toujours être fiables à réserver. Restez informé des itinéraires prévus à destination et en provenance de Wilmington.
Avelo Airlines permet aux clients de modifier ou d’annuler des vols jusqu’à 15 minutes avant l’heure de départ prévue. Les réservations annulées entraînent des frais de 20 $ par siège. Toutes les réservations annulées sont éligibles aux fonds de voyage Avelo qui peuvent être utilisés sur de futurs vols avec Avelo.
Si un voyage est annulé dans les 24 heures suivant l’achat et au moins sept jours avant le départ prévu, le voyage sera intégralement remboursé selon le mode de paiement initialement utilisé. Ces transactions peuvent être effectuées en ligne.
“Je pense que si vous pariez sur une compagnie aérienne, Avelo est aussi bonne qu’une autre”, a déclaré Boyd.
Molly McVety couvre les problèmes communautaires et environnementaux autour du Delaware. Contactez-la au [email protected]. Suivez-la sur Twitter @mollymcvety.
2024-01-06 17:27:42
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