L’Italie est le plus important producteur de pomodoro d’Europe, la deuxième au monde après la Californie. 15% de toute la production mondiale de tomates provient des cultures de notre pays, pour un chiffre d’affaires annuel de près de 4 milliards d’eurosprovenant en grande partie des exportations du produit dans le monde entier.
Le marché florissant de la sauce tomate, l’excellence du Made in Italy, cependant, elle vit un moment particulièrement difficile : à une récolte déjà mise à l’épreuve par la grave sécheresse qui a frappé l’Italie, s’ajoute la menace sérieuse de la hausse des prix à la production, qui risque d’anéantir toute une filière.
La tomate italienne en crise
La tomate italienne est en crise: selon les estimations de Coldirettiles conditions climatiques extrêmes de cet été chaud entraîneront une réduction de 11 % de la récolte de tomates, tandis que les projections deAmitoml’association qui regroupe les organisations professionnelles des transformateurs du bassin méditerranéen, donne diminution de la production de plus d’un million de tonnes.
Si en 2021 6 millions de tonnes de tomates ont été récoltées en Italie, ce qui a fait de l’Italie le deuxième producteur mondial en 2021, cette année il y a un risque de ne pas dépasser 5,4 millions.
Et il y a aussi la peur de l’abandon des cultures : Confagricoltura e CIA – Confédération Italienne des Agriculteurs ils ont exprimé leur inquiétude à cet égard : les surfaces plantées en tomates pourraient même être réduites de moitié, passant de 15 à 30 %.
Le premier responsable de la crise de la tomate est certainement le climat : la chaleur et le manque d’eau font souffrir les cultures. Comme l’indique l’étude présentée par la Coldiretti à l’occasion du démarrage de la récolte des tomates – qui a lieu entre fin juillet et mi-septembre – “le climat a décimé la récolte du produit emblématique de la diète méditerranéenne ».
Les conditions climatiques « ont accéléré les processus de maturation et mis en péril les productions au champ », réduisant de 11 % la récolte de tomates, c’est-à-dire celle destinée aux pulpes, purées, sauces et concentrés.
La crise des prix : le cas de la tomate
A la crise climatique s’ajoute la ruée vers les prix production, qui affecte fortement l’ensemble du secteur agricole: les entreprises italiennes doivent aujourd’hui faire face à des augmentations importantes, allant de + 170% d’engrais à + 129 % pour le gazole, et impliquent toute la chaîne d’approvisionnement – de la culture à la transformation.
Le verre, par exemple, coûte 30 % de plus que l’an dernier, le carton a augmenté de 45 %, et les boîtes de conserve (indisponibles) coûtent désormais 60 % de plus, tandis que le plastique dans certains cas est proche de +70 %.
A l’augmentation des matériaux, il faut ajouter les augmentations du transport routier et des conteneurs et du fret maritime qui – grâce à la situation internationale délicate – enregistrent des augmentations qui, selon l’analyse de Coldiretti, vont de 400% à 1000%.
Aujourd’hui, dans la pratique, l’emballage coûte plus cher que le produit il contient : dans une bouteille de sauce tomate, « 8 % c’est la valeur reconnue pour la tomate », le reste ce sont des coûts de production industrielle, de matériaux, de publicité. Et la hausse des prix, à commencer par celui du gaz, ne peut que peser sur les poches des consommateurs.
Mutti : “une intervention urgente est nécessaire”
“C’est un moment très délicat dans l’industrie de la transformation des tomates”, explique-t-il Francesco MuttiPDG de l’entreprise familiale, parmi les excellences de la tomate italienneinterviewé par le ‘Corriere’.
“Toute la collecte se joue entre le 20 juillet et le 20 septembre”, explique-t-il, “on ne peut pas réduire la vitesse, étaler l’activité sur des temps plus longs, et des entreprises comme la nôtre reçoivent la courbe la plus raide du le gaz monte”.
Cela signifie que les entreprises italiennes, un secteur d’excellence dans le pays avec 4 milliards de chiffre d’affaires, “devront supporter les surcoûts qui s’étendront inévitablement à l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement”.
Nous avons besoin d’une intervention d’urgenceselon Mutti, “un rafraîchissement pour les entreprises, notamment celles liées à la transformation des tomates qui n’ont que deux mois pour la récolter et la transformer et risquent désormais d’être balayées par les hausses de prix”.
S’il est très simple de remarquer le ruée vers les prix dans le paniercomprendre ce que la hausse des prix de l’essence signifie pour une grande industrie peut être plus compliqué. Dans le cas d’une grande entreprise comme Mutti, explique l’entrepreneur, je frais de gaz “Ils représentaient un peu moins de 2% du total, en 2021 ils sont passés à 5%, maintenant ils sont autour de 20%”.
