2023-12-30 11:00:26
Selon le directeur de l’Institut de recherche sur l’impact climatique (PIK) de Potsdam, Ottmar Edenhofer, le travail qui attend les entreprises ici est énorme : il s’attend à ce qu’il faille bientôt aspirer de l’atmosphère entre trois et six milliards de tonnes de CO2 chaque année. année dans le monde. Le monde doit y consacrer un à deux pour cent du produit social mondial, financé dans la plupart des cas par les contribuables. Le produit national mondial était d’environ 100 000 milliards de dollars américains en 2022. Dans l’état actuel des choses, il y aurait un volume de marché annuel de 1 000 à 2 000 milliards de dollars pour le CDR.
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La technologie pour cela existe déjà, par exemple auprès de start-up comme Climeworks ou Carbon Engineering. De tels systèmes sont moins complexes que les véhicules actuels. Mais cela reste assez exigeant. Les coûts de fabrication doivent être considérablement réduits et la technologie optimisée. Des choses que les constructeurs automobiles ont apprises au fil des décennies. Et des millions de ces systèmes sont nécessaires pour le scénario du patron du PIK, Edenhofer. Cela devrait également être un jeu d’enfant pour les entreprises. VW produit à elle seule plus de huit millions de véhicules chaque année.
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