La Marine américaineLe navire de guerre le plus avancé du monde – et le plus grand du monde – a fait sensation alors qu’il s’embarquait pour son premier déploiement cette semaine, une étape importante pour un plan ambitieux de modernisation de la flotte américaine de porte-avions qui a fait l’objet de critiques en raison de retards et d’incidents techniques.
La USS Gerald R Ford parti pour la plus grande base navale du monde à NorfolkVirginie, pour rejoindre des navires de pays comme la France, l’Allemagne et la Suède pour divers exercices dans le océan Atlantique.
Les exercices prendront lieu dans les eaux de l’Atlantique et de la Méditerranée, où les flottes russes ont opéré ces derniers mois au milieu de l’invasion de l’Ukraine.
Le navire de près de 100 000 tonnes qui a coûté 13 milliards de dollars au gouvernement américain est présenté comme ayant le potentiel de transformer la marine américaine pour les décennies à venir.
Ce que nous savons du premier supercarrier de l’US Navy
L’USS Gerald R Ford est le premier porte-avions de la classe Ford qui comprendra au moins trois autres navires qui sont à divers stades de construction.
Construit par Huntington Ingalls Industries Newport News Shipbuilding, le navire pèse environ 97 000 tonnes et est à propulsion nucléaire.
Il se vante d’utiliser la technologie de réalité augmentée qui donnera à l’armée plus d’informations sur les systèmes du navire et améliorera l’efficacité, selon CNet.
Il mesure 1 106 pieds de long, 14 pieds de plus que les porte-avions de classe Nimitz et a un déplacement de 112 000 tonnes, ce qui en fait le plus grand navire du monde.
Depuis plus de 40 ans, depuis les années 1970, les porte-avions de classe Nimitz ont été les premiers intervenants en temps de crise et de conflits pour la marine américaine.
La construction du nouveau navire a commencé en 2009 et le Gerald R Ford a été officiellement mis en service en 2017 lors d’une cérémonie élaborée mettant le navire en service actif par le président de l’époque. Donald Trump.
Le Gerald R Ford possède deux réacteurs nucléaires à quatre puits, lui permettant de se déplacer à une vitesse de plus de 30 nœuds. Sa vitesse de pointe est supérieure à celle du fleuron de la Royal Navy britannique, le HMS Queen Elizabeth, qui peut atteindre plus de 25 nœuds.
Le navire ne nécessite pas un équipage énorme pour le faire fonctionner et peut fonctionner avec une petite unité en raison de son haut niveau d’automatisation.
Il a une capacité de transporter plus de 4 539 personnes et 75 avions ainsi que d’autres pièces d’équipement.
Le porte-avions a « près de trois fois la quantité d’énergie électrique » de la précédente classe de porte-avions Nimitz, a déclaré la Marine.
Le navire a déjà navigué pendant 250 à 300 jours pour des essais en mer depuis sa mise en service, bien qu’il ait entrepris son premier déploiement officiel mercredi. Le transporteur a travaillé au large de la côte est des États-Unis avec Carrier Air Wing 8.
Le transporteur dispose d’un système de lancement électromagnétique, EMALS, qui utilise l’énergie électrique pour lancer des avions depuis le transporteur. Auparavant, un système de catapulte à vapeur était utilisé. Le nouveau système signifie que moins de stress sera mis sur le transporteur et le temps entre les lancements a été réduit.
Accrocs, retards et critiques
Tout n’a pas été facile pour l’USS Gerald R Ford, qui a été critiqué par M. Trump, d’autres politiciens et des vétérans de la marine car il a subi des revers tels que des problèmes d’intégration technologique avec les ascenseurs d’armes, des dysfonctionnements de la catapulte électromagnétique et plusieurs autres problèmes. au cours des années.
M. Trump a fait sensation lorsqu’il a appelé à un retour à la technologie des catapultes à vapeur alors que le système de catapulte électromagnétique souffrait de dysfonctionnements.
« J’ai dit que vous n’utilisiez plus la vapeur pour la catapulte ? ‘Non monsieur.’ J’ai dit : ‘Ah, comment ça marche ?’ ‘Monsieur, pas bon. Pas bon », a-t-il dit Temps en 2017.
« Cela me parait mauvais. Numérique. Ils ont le numérique. Qu’est-ce que le numérique ? Et c’est très compliqué, il faut être Albert Einstein pour s’en rendre compte… Tu vas foutrement à la vapeur, le numérique coûte des centaines de millions de dollars de plus et ça ne sert à rien.
En 2019, la démocrate de Viginia Elaine Luria – qui est également un vétéran de la marine – a critiqué le constructeur naval Huntington Ingalls Industries pour mauvaise gestion du projet et dépensé des milliards pour « une barge d’accostage à propulsion nucléaire ».
Son premier déploiement a été retardé après que les ascenseurs d’armes du navire – utilisés pour déplacer les missiles et les bombes de ses magasins vers le pont pour qu’ils soient chargés sur plans – aient développé des accrocs.
“Le premier déploiement du navire a été retardé par la nécessité d’achever les travaux sur les ascenseurs d’armes du navire et de corriger d’autres problèmes techniques”, a déclaré le Service de recherche du Congrès dans un rapport mis à jour en août.
