« Ce ne sont pas les constructeurs automobiles qui ont détruit la voiture électrique, ce sont les politiques »

Après la fin du bonus à l’achat pour les voitures électriques en Allemagne fin 2023, les constructeurs ont dans un premier temps considérablement augmenté les remises pour les voitures électriques afin de compenser la perte du bonus. Mais il y a maintenant un changement de mentalité, estime Dudenhöffer. Compte tenu de la faible demande globale, l’entreprise s’efforce de stimuler l’activité avec les moteurs à combustion encore répandus et d’utiliser ainsi ses propres installations au maximum.

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«La faiblesse du marché automobile est en train de changer», conclut Dudenhöffer. « Les constructeurs automobiles font également moins la promotion des voitures électriques. » En raison des marges bénéficiaires plus élevées réalisées avec les moteurs à combustion, il est plus facile pour les constructeurs d’accorder des remises ici. Cependant, avec les voitures électriques, après la suppression du bonus national pour les voitures neuves, seuls de petits bénéfices, voire des pertes, ont pu être réalisés. Dans le contexte de crise actuel, les constructeurs misent de plus en plus sur les moteurs à combustion, qui continuent de « gagner beaucoup d’argent ».