Camping : Conseils pour camper dans la tente de toit sur la voiture

250 $ pour un dépotoir de troisième ordre. Air moisi de la climatisation et au lieu du Pacifique, la vue est sur le parking. Il existe de meilleures façons de passer une nuit à Los Angeles que dans un hôtel.

Personne ne le sait mieux que Brock Keen, qui passe un tiers de l’année dans la voiture et ne sort jamais la nuit. “Parce que lors de ces circuits, vous dormez dans une tente sur le toit, non seulement dans le désert ou les montagnes, mais aussi en ville”, explique le millionnaire et influenceur de l’Oregon. Il demande des preuves dans son complexe de wagons, qu’il a conduit aujourd’hui dans les collines d’Hollywood.

Trois voitures sont garées en demi-cercle au-dessus de l’océan Pacifique, et à part la galerie de toit, rien n’attire votre attention au premier abord. Mais tandis que la ville disparaît en arrière-plan dans la brume du soir, Keen et ses invités déploient leurs penthouses en quelques étapes simples, installent des échelles, étirent quelques lignes contre le vent et se préparent pour la nuit.

Avant même que la mer de lumières de la métropole ne brille de toute sa splendeur, ils montent sur le toit de leur voiture, se glissent dans leurs sacs de couchage, se prélassent sur des matelas confortables et s’enfoncent dans un sommeil qui pourrait difficilement être plus calme et paisible dans un méga-ville. “Vous pouvez facilement faire la navette entre la solitude de la nature et l’agitation de la grande ville, vous êtes loin là-bas et en plein milieu”, explique Keen.

Le camping est en plein essor – et avec lui la tente de toit

L’Américain est en bonne compagnie. Parce que l’industrie du camping est en plein essor depuis Corona au plus tard, rapporte l’association industrielle CIVD. Et parce que les mobil-homes sont chers, ont des délais de livraison longs et nécessitent quelques compromis dans l’usage quotidien entre les vacances, certains vacanciers montent sur le toit de leur voiture et dorment sous la tente.

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Pour le professeur de design Paolo Tumminelli, ce que les chercheurs en loisirs expliquent à propos de la pandémie a aussi quelque chose à voir avec la psychologie : « Si aujourd’hui chaque auberge s’appelle un hôtel design et même les campings proposent un spa, les expéditifs et les néo-écologiques cherchent des moyens de rompre avec la conservatisme social Ils ont déclaré que la tente sur le toit, qui trônait autrefois sur les Trabis est-allemands sous le nom de “Pension Sachsenruh”, était “New Cool”.

Différents modèles proposés

La construction du toit présente un certain nombre d’avantages par rapport à la tente classique, affirme par exemple l’équipementier de plein air Globetrotter, soulignant la construction plus rapide, qui prend rarement plus de cinq minutes. Et selon les régions et la faune locale, une distance de sécurité de deux mètres du sol ne peut pas faire de mal non plus – surtout ici dans les montagnes de Malibu, où l’on aperçoit de temps en temps des pumas.

Selon Globetrotter, différentes constructions sont proposées : il y a des tentes avec des couvertures rigides qui deviennent un toit une fois montées, il y a des châteaux en l’air qui ne prennent forme qu’avec des tubes gonflés au lieu des entretoises conventionnelles. Et il existe des tentes à double plancher, qui ne prennent leur taille réelle qu’après avoir été dépliées sur le côté et offrent alors de la place pour jusqu’à quatre personnes.

Notez le poids sur la voiture

Quelle que soit la construction que vous choisissez, selon l’ADAC, la principale chose à surveiller est le poids. Et deux fois. Car dans le cas d’une voiture, une distinction est faite entre la charge dynamique et la charge statique du toit. La première s’applique au véhicule en mouvement et ne doit pas être dépassée par la tente vide – ce qui est rarement un problème avec des poids inférieurs à deux quintaux.

Ce dernier s’applique à la voiture à l’arrêt et inclut également les occupants de la tente de toit – donc si vous partez en vacances avec vos amis et parents, vous devriez vous mettre à l’avance sur la balance et étudier les instructions d’utilisation de votre voiture. Cependant, la société de surveillance technique (GTÜ) souligne que de nombreux fabricants ne fournissent aucune autre information dans les documents d’accompagnement au-delà de la charge dynamique sur le toit.

Si vous ne voulez pas vous fier uniquement à votre instinct dans de tels cas, vous pouvez uniquement demander au concessionnaire ou au fabricant, rechercher sur Internet des personnes partageant les mêmes idées avec des voitures similaires – ou passer à la tente au sol.

Avec la voiture de sport pour le camping

Alors que la plupart des campeurs sur le toit sont susceptibles de voyager dans un SUV ou au moins dans un break, Brock Keen est un passionné d’essence de bout en bout et attache donc son penthouse à une Porsche.

“Après tout, je ne veux pas manquer de m’amuser en conduisant”, dit-il. Même si un mobil-home est plus confortable, cela le gênerait trop dans le choix d’un itinéraire. Il l’a rendu célèbre sur Instagram et trouve de plus en plus d’imitateurs en Allemagne aussi, qui inondent les réseaux sociaux.

En Allemagne aussi, de plus en plus de fabricants ont inclus des tentes de toit dans leur gamme d’accessoires, sans parler des fournisseurs spéciaux de la scène tout-terrain, explique Dag Rogge. Il dirige l’agence APS de Düsseldorf et organise des voyages d’aventure dans le monde entier, où les gens dorment souvent dans la tente de toit.

Les prix sont illimités

Il estime les prix de 800 euros pour les articles de quincaillerie et les modèles miniatures à environ 2000 euros pour les modèles des magasins spécialisés : “Mais il n’y a pas de limite supérieure, surtout quand il y a aussi des stores à hauteur debout au sol.”

Ce ne sont plus seulement les constructeurs de véhicules tout-terrain classiques comme Land Rover ou Mitsubishi qui font de telles offres. Mais les tentes sont disponibles depuis longtemps auprès de marques comme Mini, et même Porsche demande aux gens de dormir dans la tente de toit. Selon le fabricant, cela a été optimisé dans la soufflerie et est particulièrement élaboré, mais à un peu moins de 5000 euros, il se classe également dans le haut de l’échelle.

La tente de toit transforme même le plus petit voyage en road trip et les quartiers de nuit sont prêts en cinq minutes. Mais il y a un hic – du moins en Allemagne : alors que vous pouvez camper presque n’importe où en Scandinavie, le camping sauvage est interdit en Allemagne, prévient l’ADAC. Vous pouvez dormir dans la voiture à tout moment si cela vous aide à rester en forme pour conduire. Mais les extras comme l’auvent, les meubles de jardin ou le gril sont alors tabous.

Brock Keen a la tâche plus facile : “En Amérique, le camping est en fait autorisé partout où ce n’est pas explicitement interdit”, s’enthousiasme-t-il devant sa première tasse de café dans une boîte de conserve, tandis que le jour se lève lentement à l’horizon sur la plage de Malibu.