Byd Seal U, le nouveau sur l’électrique. Caractéristiques, dimensions et autonomie

Écoutez la version audio de l’article

Le SUV Seal U accélère l’avancée de BYD en Europe et, en même temps, élargit l’offre de la marque chinoise en Italie qui propose ainsi désormais cinq modèles entièrement électriques. Le nouveau SUV qui sera en vente à partir de la fin de l’année dérive de la berline Seal et est donc à l’origine de la première gamme proposée en Italie par BYD.

Byd Seal U, les dimensions

L’apparence du nouveau SUV repropose en format roue haute les traits caractéristiques, notamment à l’avant, de la berline dont il tire son nom, en le combinant avec la lettre U, en la faisant référence au terme Utilitaire. 4,78 mètres de long, 1,89 mètres de large, 1,67 mètres de haut et avec un empattement de 2,76 mètres, le Seal U possède une ligne issue du centre de style Byd dirigé par Wolfgang Egger autrefois à la tête de ceux des Alfa Romeo, Audi et Lamborghini ( pour n’en nommer que quelques-uns) qui déterminent une personnalité musclée mais élégante. Les dimensions généreuses de la carrosserie se traduisent par un intérieur spacieux. Le mobilier intérieur, conçu par Michele Jauch Paganetti, ancien responsable du design intérieur chez Mercedes, est moderne et fonctionnel et, comme sur les autres Byd, propose l’affichage rotatif du système d’infodivertissement, dans ce cas 15,6″. Les dimensions robustes du Seal U ont permis de concilier la largeur de l’habitacle avec celle de l’espace de chargement, dont la capacité de base est de 552 litres.

Byd Seal U, batterie et autonomie

Comme tous les BYD, Seal U utilise également des technologies, presque entièrement développées et produites en interne, notamment les semi-conducteurs. À partir de l’architecture Cell-to-Body qui intègre complètement la batterie cell-to-pack de la série Blade, réalisée en modules en forme de lame qui déterminent une disposition plate et allongée, faisant de la batterie un élément structurel. Deux types sont prévus pour le Seal U : un de 71,8 kWh pour la version Confort et un de 87 kWh pour la variante Design qui alimentent un moteur électrique de 218 chevaux et assurent respectivement une autonomie de 420 et 500 kilomètres. Les batteries peuvent être rechargées de 30 à 80% également en courant continu avec des systèmes jusqu’à 115 kW dans le cas du moins de capacité et jusqu’à 140 kW dans celui du plus de grande capacité, mais toujours en moins d’une demi-heure. Le Seal U embarque également des technologies de conduite semi-assistée de niveau 2 et la fonction de transfert d’énergie vers des appareils externes.

Byd Seal U, prix

Peu avant le lancement de la Seal U, la berline Seal sera commercialisée en Italie dans les versions monomoteur Design de 313 chevaux avec propulsion arrière avec batterie de 82 kWh et la bimoteur Excellence de 530 chevaux et transmission intégrale. avec batterie de 80 kWh. Dans les deux cas, la recharge de 30 à 80 % avec des systèmes de 150 kW prend 26 minutes. Les deux Sceaux promettent des autonomies allant de 520 à 570 kilomètres et sont en vente à des prix allant de 47 000 et 49 000 euros.

Consultez notre grille tarifaire