Bose QuietComfort Ultra mérite son nom et peut-être même son prix de 429 $

“/>

Crédits images : Brian Chauffage

Pendant des années, chaque fois que quelqu’un demandait quelle marque d’écouteurs acheter pour un vol, la réponse était une simple syllabe : Bose. La gamme QuietComfort de la société a longtemps été synonyme d’atténuation du bruit des avions sur les longs vols. Mais au cours des dernières années, la question est devenue de plus en plus difficile, alors que des sociétés comme Apple et Sony se sont hissées au sommet de la catégorie.

À la mi-septembre, l’entreprise a de nouveau planté son drapeau dans le sable. La gamme très appréciée QuietComfort faisait l’objet d’un remaniement, avec trois nouvelles entrées : les écouteurs QuietComfort Ultra à 299 $, les écouteurs QuietComfort à 349 $ et les écouteurs QuietComfort Ultra à 429 $. Ce dernier (qui, comme le titre le suggère, est notre objectif aujourd’hui) remplace le casque Bose Noise Cancelling Headphones 700 à 379 $ (maintenant 279 $).

En ce qui concerne les conventions de dénomination, c’est certainement plus simple et plus rationalisé. Au moins, vous savez où se situent les écouteurs Quiet Comfort Ultra par rapport aux écouteurs QuietComfort (ils sont, vous savez, plus ultra). Vous avez probablement déjà hésité face au prix, comme le ferait toute personne raisonnable et non-indépendante. La course aux casques haut de gamme s’est peut-être intensifiée, mais cela ne rend pas les produits moins chers. Nous sommes sur le point d’atteindre un demi-mille ici.

Existe-t-il des écouteurs Bluetooth antibruit qui valent 429 $ ? C’est une question à laquelle je ne peux certainement pas répondre pour tout le monde. Ce que je peux dire, c’est que s’il y en a, ce sont bien eux. Bose a créé certains des écouteurs les plus confortables et les plus performants que j’ai jamais testés, associés à la meilleure suppression du bruit de sa catégorie. Ces choses sont en effet la vraie affaire.

“/>

Crédits images : Brian Chauffage

Heureusement, Bose a réussi à livrer la paire avant un vol cross-country plus tôt cette semaine. Malheureusement, il ne m’est pas venu à l’esprit de vérifier la taille du cric auxiliaire. Que puis-je dire, cela faisait un moment que je n’avais pas porté une paire d’écouteurs Bose lors d’un vol (merci Sony pour cela), j’avais donc oublié que les écouteurs eux-mêmes arborent un port 2,5 mm, plutôt que le port plus standard. 3,5 mm. Quand tout le reste échoue, suivez simplement ce qu’ils vous envoient dans la boîte.

Donc, pas de divertissement sur le dossier grâce au nouveau QuietComfort pour moi ce voyage. C’est bien, il n’y avait rien de bon de toute façon. Pour le reste du vol, vous n’allez pas battre ces choses en termes de confort : elles sont légères et bien rembourrées avec une doublure douce. La suppression active du bruit a également fait un excellent travail en éliminant le bruit blanc de l’avion et même un peu les cris de l’enfant vers l’arrière. Pas tout à fait sur ce dernier point, cependant – la technologie n’est tout simplement pas encore là.

L’ANC est cependant suffisamment bon pour que j’ai dû passer activement en mode « conscient » lorsque j’utilisais les écouteurs pendant un podcast. Une fois activé, c’était honnêtement trop difficile de m’entendre parler, ce qui m’a déstabilisé (excuses à l’interviewé pour ce coup-là).

Mis à part le prix, il y a un reproche notable. La durée de vie de la batterie n’est pas comparable à celle d’autres paires supra-auriculaires, comme le ‎WH-1000XM5 de Sony et le Beats Studio 3. Cela m’a aidé à traverser le vol de cross-country susmentionné et devrait vous permettre de passer une journée sans problème, mais soyez a prévenu que c’est le seul endroit où les Ultras sont en deçà de la concurrence.