2023-09-11 20:40:37
Londres
CNN
—
BMW a annoncé lundi qu’elle investirait 600 millions de livres sterling (750 millions de dollars) dans la construction de deux nouveaux versions électriques de la Mini au Royaume-Uni.
La production de la Mini Cooper à trois portes et du Mini Aceman, un crossover compact, devrait commencer dans les usines BMW d’Oxford et de Swindon en 2026, a indiqué la société dans un communiqué. déclarationalors que les sites se préparent à fabriquer uniquement des véhicules électriques à partir de la fin de la décennie.
BMW (BMWYY), propriétaire de la marque Mini depuis 1994, a obtenu un investissement de « plusieurs millions de livres » du gouvernement britannique pour soutenir le développement des sites, a annoncé lundi le ministère britannique des Affaires et du Commerce. Un porte-parole du ministère a refusé de fournir un chiffre précis, invoquant des sensibilités commerciales.
L’engagement du constructeur automobile allemand garantira l’avenir de la production Mini à Oxford, où la version classique originale de la petite voiture est née il y a 64 ans. Cela semble également représenter une refonte stratégique. Il y a presque un an, BMW dit le journal Times a annoncé qu’il prévoyait de déplacer toute la production de Mini d’Oxford vers la Chine pour des raisons d’efficacité.
“Mini a toujours été conscient de son histoire – Oxford est et reste le cœur de la marque”, a déclaré lundi Stefanie Wurst, responsable de la marque Mini chez BMW.
BMW construira toujours les mêmes modèles dans une nouvelle usine en Chine dans le cadre de sa coentreprise avec Great Wall Motor (LOUP), et s’attend à ce que les exportations de cette usine commencent en 2024. Elle fabriquera le nouveau Mini Countryman dans une usine de Leipzig, en Allemagne.
L’action BMW a augmenté de 1,3% suite aux informations faisant état d’un nouvel investissement au Royaume-Uni.
Le financement du gouvernement britannique s’inscrit dans le cadre d’une tentative visant à sauvegarder les emplois de 4 000 travailleurs dans les usines d’Oxford et de Swindon, ainsi que d’un effort plus large visant à encourager constructeurs automobiles mondiaux pour construire des véhicules électriques et leurs composants sur le sol britannique.
En juillet, le conglomérat indien Tata Group a dévoilé envisage de labourer 4 milliards de livres sterling (5 milliards de dollars) dans une nouvelle « gigafactory » au Royaume-Uni pour fournir des batteries aux véhicules électriques fabriqués par sa filiale Jaguar Land Rover, en plus d’autres constructeurs automobiles britanniques et européens.
Susannah Streeter, responsable des finances et des marchés chez Hargreaves Lansdown, a écrit lundi dans une note que les inquiétudes grandissaient concernant le manque d’infrastructures au Royaume-Uni pour fabriquer des batteries de véhicules électriques et que l’argent du gouvernement avait clairement contribué à « réaliser ce projet. [BMW] accord.”
Le Premier ministre britannique Rishi Sunak a déclaré lundi dans un communiqué : « En soutenant notre industrie automobile, nous garantissons des milliers d’emplois et développons notre économie dans tout le pays. »
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