Londres La filiale britannique de VW, Bentley Motors, a réalisé l’année dernière un résultat record en plus de 100 ans d’histoire. Le bénéfice d’exploitation du constructeur de voitures de luxe a augmenté de 319 millions ou plus de 80% pour atteindre 708 millions d’euros en 2022.
“Malgré le Brexit, Corona, les goulots d’étranglement dans l’approvisionnement en semi-conducteurs, la guerre en Ukraine et l’instabilité économique en Grande-Bretagne, nous avons pu réaliser un redressement de nos revenus de près d’un milliard d’euros depuis 2018”, a déclaré le PDG de Bentley, Adrian Hallmark, dans une interview avec journalistes.
Bentley a réalisé “le meilleur temps dans l’un des pires moments possibles”, a déclaré le Britannique. Hallmark a attribué le succès à des versions de modèles mieux équipées, à une plus grande utilisation de la personnalisation et à la vente d’éditions limitées et d ‘«objets de collection Coachbuilt». En conséquence, le rendement des ventes est passé à 20,9 %. Il y a deux ans, il était inférieur à 14 %.
L’entreprise traditionnelle près de Manchester a réalisé l’an dernier un chiffre d’affaires de près de 3,4 milliards d’euros. Au total, Bentley a vendu 15 174 véhicules. Cela correspond à une augmentation de près de 20 % par rapport à l’année précédente et constitue également un nouveau record.
Hallmark est particulièrement fier de la transformation du constructeur automobile. En une décennie à peine, Bentley passera du plus grand fabricant mondial de moteurs douze cylindres à un pur fournisseur de véhicules électriques. À partir de 2030, seuls des véhicules électriques seront construits à Crewe. Une nouvelle Bentley sur cinq est déjà équipée d’un moteur hybride.
Les investissements importants doivent être financés sur les ressources propres de l’entreprise
Le passage au véhicule électrique nécessitera des investissements d’un montant total de trois milliards d’euros sur les dix prochaines années, que l’entreprise entend financer sur ses ressources propres. “Nous ne voulons pas aller chez VW à Wolfsburg et demander un soutien financier”, a déclaré Hallmark. Il rejette également les dettes plus élevées.
Malgré les “risques macroéconomiques” plus élevés, Bentley se voit bien préparé pour l’année en cours. Fin 2022, le carnet de commandes était plus épais que jamais. Au vu des capacités limitées, on ne peut s’attendre à une croissance massive des volumes dans les trois prochaines années, a souligné le patron de Bentley.
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