Bénéfices de Tesla : le fabricant de véhicules électriques s’apprête à publier ses résultats du troisième trimestre alors que des problèmes de croissance émergent

Tesla, après la clôture du marché mercredi, devrait enregistrer un chiffre d’affaires trimestriel supérieur à 22 milliards de dollars, son plus haut jamais enregistré, contre environ 13,8 milliards de dollars au troisième trimestre de l’année dernière, selon FactSet.

Cependant, face à la hausse des taux d’intérêt et aux craintes de récession, Wall Street est devenue plus pessimiste quant à la capacité de Tesla à livrer les plus de 1,4 million de véhicules dont elle a besoin pour atteindre son objectif de 2022 d’augmenter la production de 50 %.

Pour atteindre cet objectif, Tesla devrait livrer près d’un demi-million de véhicules électriques à ses clients au cours des trois derniers mois de l’année. Cela marquerait une augmentation de 42% par rapport au troisième trimestre, lorsque Tesla a mis près de 344 000 véhicules entre les mains des clients, un record de l’entreprise. Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire.

Le cours de l’action de Tesla a chuté d’environ 37% en 2022 jusqu’à mardi, éclipsant la baisse d’environ 31% du Nasdaq Composite, à forte composante technologique, alors que la société a surmonté des problèmes de production et des défis continus de la chaîne d’approvisionnement. La poursuite incessante de M. Musk de Twitter Inc. a également pesé sur les actions du constructeur automobile.

M. Musk, directeur général et principal actionnaire de Tesla, a vendu pour plus de 15 milliards de dollars d’actions Tesla cette année, indiquant qu’au moins une partie du produit serait utilisée pour financer son accord de 44 milliards de dollars pour Twitter. Certains investisseurs craignent qu’il doive en vendre davantage pour conclure la transaction. M. Musk a déclaré après des ventes récentes qu’il n’avait pas l’intention de vendre plus d’actions Tesla.

L’entrepreneur milliardaire prévoit de faire une apparition lors de la conférence téléphonique de mercredi avec les analystes, a-t-il déclaré cette semaine.

Tesla a augmenté à plusieurs reprises les prix de ses véhicules car les pièces sont devenues plus chères et les nouvelles voitures difficiles à trouver en raison des goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement. Les voitures Tesla se sont vendues en moyenne à environ 57 000 dollars au troisième trimestre, contre environ 49 000 dollars un an plus tôt, ont estimé les analystes interrogés par FactSet, ce qui a probablement amélioré les résultats de l’entreprise et atténué les livraisons inférieures aux prévisions des trois derniers mois.

Tesla a déclaré que les changements apportés à ses pratiques de production et de distribution ont conduit à davantage de voitures en transit à la fin du trimestre.

Pourtant, le résultat des livraisons, associé à la baisse des temps d’attente pour les nouveaux véhicules et à la tourmente économique mondiale, a suscité des inquiétudes quant à l’affaiblissement de la demande de Teslas.

“Nous pourrions voir les premiers signes d’un problème de demande, mais les enregistrements mensuels et les résultats du 4ème trimestre devront être surveillés pour mieux évaluer la situation”, ont écrit les analystes de Cowen dans une note récente aux investisseurs, exprimant notamment leur inquiétude concernant l’appétit des consommateurs en Chine.

Les clients en Chine qui commandent un nouveau modèle 3 en septembre peuvent s’attendre à attendre environ quatre ou cinq semaines pour recevoir leur voiture, contre environ 18 semaines en juillet, selon Bernstein Research.

Les temps d’attente ont également diminué pour les modèles les plus populaires de Tesla aux États-Unis, où le taux d’intérêt moyen sur un prêt pour voiture neuve a atteint 5,7 % au troisième trimestre, contre 4,3 % un an plus tôt, selon Edmunds.com. Des taux plus élevés rendent plus coûteux le financement d’un achat de voiture.

M. Musk a déclaré en juillet qu’il espérait que Tesla serait en mesure de faire baisser les prix des véhicules, qui, selon lui, étaient à des “niveaux embarrassants”. “Vous ne pouvez pas simplement augmenter les prix à un niveau arbitrairement élevé, car vous dépassez la limite de l’abordabilité, puis la demande tombe d’une falaise”, a-t-il déclaré.

Tesla, en course pour atteindre son objectif de croissance, prévoit de livrer ses premiers camions semi-remorques électriques en décembre, trois ans plus tard que prévu initialement, au fabricant d’aliments et de boissons PepsiCo Inc.

Si la société respecte son dernier calendrier, le camion serait le premier nouveau modèle que Tesla met entre les mains des clients depuis le lancement du véhicule utilitaire sport compact modèle Y au début de 2020.

Le président Biden a promulgué en août une législation créant un nouveau crédit d’impôt pouvant aller jusqu’à 40 000 $ pour les véhicules électriques commerciaux, disponible à partir de 2023. Cette loi ouvre également la porte aux véhicules de tourisme de Tesla pour bénéficier à nouveau d’un allégement fiscal de 7 500 $ à la consommation, commençant également L’année prochaine. Teslas s’est qualifié très tôt pour un tel crédit, avant que l’entreprise n’atteigne un plafond de ventes.

M. Musk a déclaré qu’il s’attend à ce que le pick-up Cybertruck tant attendu entre en production l’année prochaine.

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