2023-05-12 21:51:00
essai pratique
Beau et intelligent – Urtopia Chord E-Bike impressionne par son design et son ordinateur intégré
Le Chord est un vélo très élégant.
© poupe
La Chord est légèrement plus lourde que la roue carbone de la marque, mais tout aussi astucieuse et environ 1000 euros moins chère. Nous avons fait le tour de la ville avec l’accord pendant quelques semaines.
Les vélos électriques sont en plein essor, y compris les modèles qui ne peuvent être achetés qu’en ligne. Ils ont tendance à être moins chers – le Chord est exceptionnellement beau et dispose d’un ordinateur intégré avec une couverture réseau. Urtopia a commencé l’année dernière avec un vélo entièrement en carbone. Il est particulièrement léger et a un design incurvé – mais ce n’est pas non plus vraiment bon marché. En 2023, un modèle avec un cadre en aluminium a été ajouté – le Chord. Le concept et les vastes possibilités de l’application sont restés, seulement que le cadre est devenu un peu plus lourd et que le design a trouvé un langage de forme différent.
Alors que la roue en carbone fait ressortir des formes futuristes du matériau, l’accord repose sur des lignes élégamment courbes. Ce que vous préférez est une question de goût. On l’avoue : on aime l’accord. L’accord a son propre look distinctif qui vient du cadre de forme complexe. Une petite œuvre d’art incurvée et pas seulement des tuyaux soudés ensemble. Contrairement à de nombreux vélos de marque. Le thème de la musique n’est pas mis en œuvre à moindre coût avec des autocollants, mais plutôt de manière élaborée avec la forme du cadre.
Le cadre a été minutieusement conçu.
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Le Chord est environ cinq kilogrammes plus lourd, mais aussi environ 1000 euros moins cher. Comme son prédécesseur, les fonctionnalités du vélo se divisent en deux mondes, celui de faire du vélo et celui de l’application de contrôle étendue. Pour rouler : Le vélo est disponible en deux tailles et doit parfaitement s’adapter. Deux tailles sont assez bonnes pour un vélo qui n’est vendu qu’en ligne. À 21 kilogrammes, le vélo est encore léger – pour un vélo électrique. Seule la selle peut être ajustée, le guidon se fond dans le cadre avec l’affichage de fonctionnement et ne peut être ni ajusté ni échangé.
Il n’est donc pas possible, ou difficilement, de compenser les problèmes posturaux par des modifications. Comme presque tous les vélos design pour l’environnement urbain, le Chord a l’air sportif sans avoir à s’asseoir dessus de manière trop sportive. Le guidon n’est pas droit, les extrémités sont tirées loin vers l’arrière. Ainsi, vous vous asseyez droit et avez une bonne vue sur la route. L’Urtopia en aluminium dispose désormais également d’un changement de vitesse à huit vitesses Shimano Acera, mais au lieu d’une courroie comme le modèle en carbone, il a une chaîne. Le moteur lui-même se trouve dans le moyeu de la roue arrière. Lorsque vous vous déplacez, le vélo est léger et élégant – comme tous les moteurs de vélo électrique légaux, le moteur de moyeu vous assiste avec 250 watts et jusqu’à 25 km/h. Il manque le couple brut des moteurs de vélo de montagne. Mais cela délivre également 45 Newton mètres, la batterie a une capacité de 360 wattheures. En ville en revanche, c’est largement suffisant pour accélérer rapidement le vélo et se déplacer sans effort. Dans les montagnes à fort dénivelé, ce montage ne serait pas assez puissant. Le réglage par rapport à la vitesse de pointe autorisée de 25 km/h est très agréable. Les 25 km/h semblent “corrects” sur l’Urtopia – ce n’est pas comme si vous vous sentiez ralenti ou heurtiez un mur en caoutchouc lorsque le support du moteur s’arrête.
Vélo pour les navetteurs urbains
La batterie peut être chargée dans le vélo, mais elle peut également être retirée. C’est une caractéristique importante lorsque l’emplacement n’a pas de connexion électrique. Même dans un local à vélos partagé, vous pouvez difficilement poser les câbles du chargeur sur d’autres vélos. La plupart des vélos de créateurs n’ont pas de batterie amovible, l’Urtopia n’en a pas. Les 360 wattheures suffisent pour 50 à 60 kilomètres avec une assistance adéquate, les 120 kilomètres spécifiés par le constructeur ne peuvent être atteints qu’avec un minimum d’aide. Au quotidien, l’Urtopia est un vélo agréable et confortable pour la ville. Il n’est pas conçu pour être trop sportif et donc très confortable à conduire. Des accessoires supplémentaires utiles sont disponibles pour l’Urtopia. Dans la zone de test et de pluie “Hambourg”, des bavettes garde-boue et éventuellement un porte-bagages seraient utiles. Pour le moment, il y a des garde-boue, un support et un an de réseau pour la carte SIM intégrée en cadeau gratuit à l’achat. Le système d’éclairage est intégré dans la roue. Les freins à disque hydrauliques décélèrent puissamment et se sentent mieux que les freins mécaniques.
Ordinateurs sur deux roues
En plus de la conduite pure, il y a aussi le contrôle électronique avancé du vélo. L’Urtopia est un ordinateur qui peut aussi conduire. Il dispose de son propre récepteur réseau avec une carte SIM dont l’utilisation doit être payée annuellement une fois le terme payé à l’achat expiré. Le plaisir de conduire commence par une simple pression sur le capteur d’empreintes digitales dans la console du guidon. C’est assez génial quand la roue prend vie comme ça. Les informations de base sont affichées sur l’écran au centre du guidon. Les fonctions avancées peuvent être appelées via l’application. En termes de fonctionnalité, l’Urtopia n’est pas inférieur aux autres ordinateurs de vélo tels que le Niox de Bosch. L’expérience a montré que certains utilisateurs utilisent ces fonctions de manière intensive et d’autres de manière rudimentaire. Pour faire simple : si vous pédalez dans le quartier ou au bureau, vous n’avez pas besoin d’aide à la navigation. L’éclairage est également très agréable, même s’il n’est peut-être pas entièrement conforme au code de la route allemand. Le feu arrière projette des bandes de distance sur le sol et a une fonction de clignotant. Les deux ampoules ne sont pas perceptibles sous un soleil de plomb, mais elles donnent un signal clair dans l’obscurité et augmentent considérablement le sentiment de sécurité et de visibilité.
Ici, vous pouvez voir à quel point le guidon a été “confortable”.
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Plus de poids, moins d’argent
Certaines fonctions sont plutôt agréables à avoir, mais pas vraiment nécessaires. Si vous utilisez le Chord, vous avez toujours votre smartphone avec vous, vous pouvez désormais écouter de la musique via le haut-parleur via Bluetooth. Vous pouvez même jouer à de petits jeux sur l’écran. Avec l’ordinateur, vous pouvez enregistrer des visites, comparer des données et d’autres choses. Parmi ces options, nous ne présentons que celles que tout le monde utilise. Le vélo dispose d’un suivi GPS et réagit avec une alarme sur le vélo et sur le smartphone s’il est déplacé alors qu’il est garé. De tels systèmes ne remplacent pas un cadenas, mais rendent le vélo beaucoup plus sûr. Et vous pouvez retrouver la roue si jamais elle disparaît. Si vous démarrez dans le parking souterrain, l’ordinateur de vélo peut ne pas trouver de réseau jusqu’à ce que vous vous approchiez de l’entrée. Le logiciel peut être mis à jour très facilement avec votre propre carte SIM.
L’Urtopia peut également être commandé avec la commande vocale. Comme vous pouvez l’imaginer, le contrôle vocal au volant et sans casque est un défi en soi. À l’arrêt et lorsque vous ne vous arrêtez pas sur une route principale, vous pouvez utiliser les fonctions complexes sans prendre votre smartphone.
Conclusion, notre impression
L’Urtopia en aluminium est agréable à conduire. Il a l’air vraiment génial, un vrai accroche-regard. Même sans carbone, le vélo n’est pas lourd. Il roule très discrètement, avec l’aide de l’entraînement électrique. Le changement de vitesse facilite le démarrage, vous pouvez donc rouler vite – soit 25 km/h – et pédaler confortablement. Le vélo est principalement destiné à la ville et aux chemins couverts, mais peut également être déplacé sur un chemin de terre. Sans suspension ce n’est bien sûr pas très confortable. Cependant, les fortes pentes en montagne ne fonctionnent pas avec le moteur du moyeu. L’Urtopia convainc comme un vélo de banlieue chic dans un cadre urbain. Les fonctions informatiques sont importantes. Vous devriez aimer les fonctions de base et les gadgets et les utiliser également si vous achetez un tel vélo. Ensuite, le prix de 2299 euros réguliers correspond. Des campagnes de remises et de coupons sont régulièrement lancées pour rendre le vélo moins cher. Lorsque nous avons vérifié, un coupon vient de rendre l’accord 300 € moins cher.
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