Batur, la Bentley la plus puissante de l’histoire

Le modèle Car Zero n’est pas n’importe quelle mule de développement. Et c’est qu’il a été fabriqué avec les mêmes niveaux de savoir-faire de chacun des 18 modèles personnalisés qui seront livrés à leurs clients respectifs. Sa finition extérieure personnalisée Purple Sector est assortie aux éléments séparateurs avant, aux seuils latéraux et au diffuseur arrière dans une finition en fibre naturelle très brillante. La calandre principale Matrix en Gloss Dark Titanium est mise en valeur par des chevrons contrastés dans un motif de dégradé horizontal partant du secteur violet au centre et s’assombrissant en cristal noir sur les bords. La ligne « capot infini » est finie en titane satiné, tout comme les roues de 22 pouces arborant des rayons en cristal noir satiné et une finition brillante.

Un deuxième modèle de développement du Batur, surnommé Car Zero-Zero, est fini dans un Marina Teal tout aussi impressionnant. Ces finitions exclusives et ces nouveaux composants, tels que les phares à LED exclusifs, ont été soumis à une série de tests de durabilité exigeants, qui ont accumulé 2 500 km à travers l’Europe avec des tests à grande vitesse sur des circuits fermés et de longs trajets sur les terrains les plus inhospitaliers. Au total, plus de 800 composants uniques et exclusifs ont été testés pendant l’équivalent de 160 semaines de travail de développement intensif.

Le moteur W12 dont la Batur a été équipée est né avec la Continental GT en 2003. Depuis lors, cette unité a littéralement et métaphoriquement propulsé l’ascension de Bentley pour couronner le secteur des voitures de luxe. Dans le processus, il a continué d’évoluer, gagnant plus de puissance, plus de raffinement et plus d’efficacité à chaque génération. Maintenant que Bentley s’est engagé sur la voie de l’électrification complète de sa gamme, le W12 de Batur est une célébration de cet incroyable moteur et, à son tour, de son chant du cygne. Ses 750 CV de puissance maximale en font le W12 le plus puissant et, par conséquent, le groupe motopropulseur le plus puissant que Bentley ait jamais fabriqué.

Son nouveau système d’admission d’air, les modifications apportées aux turbocompresseurs et aux refroidisseurs intermédiaires et les nouveaux étalonnages du moteur, de la transmission et du contrôle électronique de la stabilité ont tous été poussés à leurs limites pendant plus de 100 semaines de développement du groupe motopropulseur. Et aux énormes avantages de ce moteur, nous devons ajouter le système de châssis le plus avancé de Bentley. Ses principaux composants sont sa suspension pneumatique avec des réglages issus des modèles Speed, la barre stabilisatrice active électrique, le système eLSD, la direction aux quatre roues et la vectorisation du couple.

Les technologies de pointe qui ont été utilisées dans le Batur ont permis à Mulliner d’offrir un niveau de personnalisation jamais vu à cette époque. De nouveaux matériaux durables tels que des fibres naturelles ont été utilisés et des technologies telles que l’or imprimé en 3D ont été appliquées, offrant aux concepteurs de Mulliner une palette presque infinie de possibilités pour que les clients capturent leur vision unique du grand tourisme définitive.

Chaque détail a également dû passer par des tests de développement, y compris les options en or jaune 18 carats pour le sélecteur central appelé Charisma Dial et pour le contrôle des bouches d’aération en forme de registres d’orgue. Ces pièces, fabriquées avec de l’or recyclé et imprimées en 3D, ont été soumises à des tests très différents qui ont tout évalué, de la charge thermique à la résistance aux crèmes solaires.