AirAsia de Malaisie va ouvrir la base de Subang
10.02.2023 – 02:27 UTC
AirAsia (AK, Kuala Lumpur International) devrait retourner à l’aéroport Sultan Abdul Aziz Shah de Kuala Lumpur, officieusement connu sous le nom de Kuala Lumpur Subang, après avoir été contraint de quitter l’aéroport il y a 21 ans.
S’exprimant lors d’une conférence de presse le 8 février, le PDG de Capital A, Tony Fernandes, a déclaré qu’AirAsia avait demandé à baser dix avions à l’aéroport et à reprendre les opérations là-bas. Cette décision fait suite à une décision du gouvernement malaisien d’autoriser les transporteurs réguliers de passagers à utiliser des avions à fuselage étroit aussi gros que des B737-800 et des A320-200 à l’aéroport, situé à seulement 24 kilomètres du centre de la ville.
“J’ai toujours dit que c’était un gaspillage d’actif”, a déclaré Fernandes aux journalistes. “Une grande ville comme Kuala Lumpur devrait avoir deux aéroports.” Jusqu’à l’ouverture de l’aéroport international de Kuala Lumpur, connu sous le nom de KLIA, en 1998, Subang était le principal aéroport de Kuala Lumpur. En 2002, AirAsia et Malaysia Airlines ont reçu l’ordre de transférer leurs opérations à KLIA pour stimuler trafic via cet aéroport. L’aéroport de Subang est actuellement desservi par quatre transporteurs de passagers – Firefly…
Le groupe indonésien Lion Air envisage 80 nouveaux avions en 2023
04.01.2023 – 02:27 UTC
Le groupe Lion Air espère ajouter environ 80 nouveaux avions à sa flotte en 2023 et étendre ses opérations à de nouveaux marchés en Asie du Sud, notamment au Bangladesh, au Sri Lanka, en Inde et au Pakistan.
Daniel Putut Kuncoro Adi de Lion Air Group a déclaré lors d’une conférence à Jakarta le 28 décembre 2022 que l’entité avait ajouté 43 nouveaux avions au cours de la dernière année. Il a déclaré que ces nouveaux avions ne représentaient qu’environ 50% des nouveaux avions dont le groupe avait besoin, ceux qui arriveront en 2023 compensant le manque à gagner.
Les compagnies aériennes du groupe Lion Air comprennent Lion Air, Wings Air (Indonésie), Super Air Jet, Batik Air, Batik Air Malaysia et Thai Lion Air. Dans l’ensemble du groupe, la société exploite 317 avions. Ses compagnies aériennes basées en Indonésie exploitent 287 avions, Lion Air revendiquant 111 de ce nombre. Kuncoro Adi n’a pas précisé à quels transporteurs les avions entrants cette année seraient distribués, cependant, les différentes compagnies aériennes avaient régulièrement remis les avions en service au cours de 2022 à mesure que la demande de passagers augmentait. Selon le flottes ch-aviation avancées module, tout…
Le groupe indonésien Lion Air déplace ses opérations internationales vers le T2 de Jakarta
14.12.2022 – 20:20 UTC
Les vols internationaux de Lion Air Group sont transférés au Terminal 2F le 16 décembre à Jakarta Soekarno-Hatta. Le changement du terminal 3 fait partie d’un programme d’équilibrage des capacités et verra tous les mouvements d’avions du groupe dans la capitale indonésienne opérer via le complexe du terminal 2.
Les compagnies aériennes du groupe comprennent Lion Air, Batik Air, Batik Air Malaysia (anciennement Malindo Air) et Thai Lion Air. Selon le directeur général exécutif de l’aéroport Soekarno-Hatta, Dwi Ananda Wicaksana, il y a environ 32 arrivées et départs internationaux de Lion Air Group à l’aéroport chaque jour, traitant plus de 6 100 passagers.
Après le changement, les mouvements d’avions quotidiens au Terminal 3 diminueront de 19 % et le trafic piétonnier quotidien de passagers diminuera de 9,8 %. Le terminal 3 gère les compagnies aériennes du groupe Garuda Indonesia, Indonesia AirAsia et tous les autres transporteurs étrangers, tandis que le terminal 2 deviendra le domaine exclusif des compagnies aériennes du groupe Lion Air. Le terminal 1 continuera de s’occuper des services domestiques Indonesia AirAsia, NAM Air, Sriwijaya Air et Super Air Jet.
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