LGE Design Build, l’une des principales entreprises de conception-construction du Sud-Ouest, a publié aujourd’hui son troisième trimestre Perspectives de livraison de la construction rapport qui analyse les tendances et les données pour créer des tendances et des prévisions de construction Phoenix qui devraient façonner et influencer l’industrie jusqu’en 2023.
Le rapport examine les obstacles et les opportunités dans divers secteurs de la construction, notamment la main-d’œuvre, la chaîne d’approvisionnement, les coûts des matériaux et la demande.
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“Avec ce qui ressemble à la pandémie étant maintenant presque entièrement dans notre rétroviseur, les conclusions de ce rapport indiquent qu’il y a des raisons d’être optimiste quant à ce qui se profile à l’horizon”, a déclaré David Sellers, président et chef de la direction de LGE Design Build. « Ces perspectives positives s’accompagnent toujours de leur juste part de défis, mais nous avons bon espoir alors que les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement continuent de se dissiper et que le marché du travail national rebondit. Ces facteurs suggèrent qu’une récession n’est peut-être pas inévitable, malgré les niveaux actuels d’inflation.
Un résumé des perspectives de livraison de la construction et des tendances de construction de Phoenix comprend :
Travail de construction
Les marchés du travail continuent de présenter des défis et les effets se font sentir dans de nombreux secteurs de l’économie. Dans l’industrie de la construction, le taux de chômage est en baisse constante depuis le pic de la pandémie et il est finalement inférieur aux niveaux d’avant la pandémie. Des indicateurs plus positifs montrent que la demande de travaux architecturaux et de construction a augmenté. Autres notables :
• D’avril à juillet 2022, le taux de chômage dans la construction est passé de 4,6 % à 3,5 %, ce qui est bien en deçà de la barre pré-pandémique de 5,5 %.
• En juillet, l’emploi total dans la construction a augmenté de 32 000 embauches ; cependant, le secteur de la construction non résidentielle n’a pas encore dépassé ses niveaux d’avant la pandémie.
• Selon le département américain du Travail, l’industrie de la construction cherche à ajouter environ 650 000 travailleurs en 2022.
• Les métiers spécialisés ont du mal à pourvoir des postes et moins de 45 000 apprentis ont terminé leur programme en 2021.
• Près de 90 % des entreprises de construction ont connu des retards de projet, 60 % d’entre elles citant des pénuries de main-d’œuvre comme raison des retards.
Chaîne d’approvisionnement
Des chiffres récents montrent qu’il y a lieu d’être optimiste quant aux conditions actuelles de la chaîne d’approvisionnement. La «tempête parfaite» qui causait autrefois tous les problèmes semble se dissiper à mesure que les retards d’expédition sur l’eau et sur terre deviennent moins fréquents. Autres notables :
• Depuis le début de l’année, il y a eu une réduction de 80 % du nombre de navires qui attendent dans les ports américains.
• Les conteneurs maritimes ne manquent plus et il y a même un surplus actuel d’environ 6 millions de conteneurs à travers le monde.
• Le taux de chômage dans le secteur des transports est tombé sous les niveaux d’avant la pandémie en juillet, atteignant 4,2 %. Au cours de ce même mois, environ 3 500 emplois de camionnage ont été ajoutés.
• La loi sur l’investissement dans les infrastructures et l’emploi, qui a été adoptée en novembre 2021, pourrait ajouter une pression supplémentaire sur la chaîne d’approvisionnement au niveau national, car une disposition de la loi exige que tous les matériaux pour les routes et les ponts soient d’origine nationale.
• La construction de trois usines de semi-conducteurs en Arizona a rendu difficile l’approvisionnement en matériaux pour les sous-traitants locaux.
Coût des matériaux
Les coûts de construction finaux devraient rester élevés pendant au moins un autre trimestre, mais les coûts des matériaux devraient encore diminuer à mesure que des solutions de chaîne d’approvisionnement supplémentaires seront mises en place. Le coût de l’acier, en particulier, devrait continuer à baisser au fil de l’année. Autres notables :
• Le bois d’œuvre est l’un des matériaux les plus volatils avec des fluctuations de prix drastiques depuis septembre 2020. Cependant, le prix du bois d’œuvre a maintenant baissé de 16 % au cours du premier semestre de 2022.
• Alors que le verre plat s’est quelque peu stabilisé à l’échelle nationale, LGE a vu une augmentation stupéfiante de 40 % du prix du verre pour les systèmes de devanture de magasin dans le sud-ouest au cours du dernier trimestre.
• Les prix des produits sidérurgiques ont chuté de plus de 14 % après avoir grimpé en flèche en mai alors que la demande continue de décliner.
Les marchés américains les plus demandés pour la construction industrielle
• Il y a près de 44 millions de pieds carrés de construction industrielle en cours dans la région métropolitaine de Phoenix, qui est juste derrière Dallas avec un peu moins de 57 millions de pieds carrés en construction.
• En ce qui concerne les projets achevés pour le premier semestre 2022, le marché de Dallas a livré 15,9 millions de pieds carrés, ce qui est considérablement plus élevé que les deux marchés suivants, Indianapolis et Phoenix, qui ont produit respectivement 7,9 et 7,7 millions de pieds carrés.
Il convient également de noter que les effets des problèmes de main-d’œuvre, des retards de la chaîne d’approvisionnement et de la volatilité des matériaux n’ont pas seulement touché les équipes de construction. Les équipes d’architectes connaissent de longs délais en raison de l’évolution des attentes des conseils d’examen de la conception (DRB) des municipalités, ainsi que des processus prolongés d’examen des droits et des permis.
Pour afficher les données du rapport Construction Delivery Outlook et pour en savoir plus sur les tendances de construction de Phoenix, cliquez sur ici. Pour plus d’informations, visitez LGEDesignBuild.com.
