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La politique sud-africaine en matière de véhicules électriques (VE) proposée est un pas dans la bonne direction pour le secteur automobile du pays mais, si elle n’est pas mise en œuvre efficacement, elle pourrait mettre en danger des milliers d’emplois.
C’est ce qu’a déclaré Renai Moothilal, PDG de l’Association nationale des composants automobiles et des fabricants connexes.
Les commentaires de Moothilal interviennent après que le ministre du Commerce, Ebrahim Patel, ait présenté un document de politique gouvernementale sur les véhicules électriques qui décrit le cadre du gouvernement pour abandonner les voitures à essence le lundi 4 décembre.
Selon cette politique, l’Afrique du Sud a l’intention de construire des véhicules électriques en utilisant une partie des 8,8 milliards de dollars de financement climatique fournis par certains des pays les plus riches du monde.
Moothilal a dit Nous sommes le rocher que cette politique est un pas dans la bonne direction pour le secteur automobile du pays, qui fait partie intégrante de l’économie sud-africaine.
« Une politique de stimulation des véhicules électriques est un objectif vers lequel le secteur travaille depuis un certain temps », a-t-il déclaré.
Le secteur automobile est une industrie manufacturière cruciale en Afrique du Sud qui a contribué à un peu moins de 5 % du PIB du pays en 2022.
Le secteur soutient également plus de 100 000 emplois directs.
“Et si nous ne parvenons pas à trouver un moyen permettant au secteur de produire le type de produits que les marchés mondiaux acceptent, alors je pense qu’il est raisonnable de dire qu’il pourrait y avoir des pertes d’emplois à l’avenir”, a-t-il prévenu.
Cette législation pourrait donc sauver, voire créer davantage d’emplois dans le secteur. Cependant, la mise en œuvre efficace de cette politique sera essentielle pour garantir que des emplois ne seront pas perdus lors de la transition vers la fabrication de véhicules électriques.
“Cela dit, je pense que la politique annoncée lundi par le ministre Patel a pris en compte ces différentes dynamiques”, a déclaré Moothilal.
“Et nous attendons maintenant avec impatience une mise en œuvre qui permettra au secteur un certain niveau de stabilité pour progresser dans les plans de production à l’avenir.”
Moothilal a expliqué que depuis longtemps, le secteur automobile sud-africain est ancré sur les moteurs à combustion interne.
“Si vous regardez, par exemple, les exportations de composants automobiles, le secteur des pots catalytiques est un sous-secteur dominant depuis de nombreuses années et sans moteurs à combustion interne, cette catégorie commence à perdre de son attrait”, a-t-il déclaré.
“Je pense donc qu’avoir ce programme indépendant de la technologie, mais avec un certain niveau de soutien complémentaire ou supplémentaire en faveur des véhicules électriques, est certainement un moyen positif de protéger en quelque sorte la base qui a été construite sur plusieurs années.”
Cet article a été publié pour la première fois par Investisseur quotidien et est reproduit avec autorisation.
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2023-12-09 15:59:14
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