Maintenant que les vacances d’été ont vraiment commencé, le grand voyage en France, en Espagne ou en Italie peut commencer. De nombreux Néerlandais le font avec une caravane ou un camping-car. Certains en paient même des tonnes. Par exemple, le magasin spécialisé Niesmann-Bischoff à Oss en a vendu un d’une valeur de près d’un million d’euros la semaine dernière. Un enregistrement.
60+, retraité et vendu une entreprise. En gros, selon Mark Hiemstra, c’est le profil des personnes qui achètent un camping-car de luxe pour des milliers de dollars. Et en tant que directeur du magasin de camping-cars, il devrait le savoir.
La demande de caravanes et de camping-cars, également dans cette catégorie de prix, est fulgurante depuis quelques années maintenant. “Les matériaux sont chers, l’offre est faible et la demande est élevée”, explique Hiemstra les augmentations de prix dans l’industrie. Les camping-cars qui se vendent deux ou trois cent mille sont, selon lui, « la nouvelle normalité ». Pour l’instant en tout cas.
949.000 euros
Il y a d’innombrables voitures sur le site du magasin d’Oss, qui pourraient passer pour une maison et un camion en un. La vente la plus chère ? Ça date de la semaine dernière, rigole Hiemstra. Il s’agit du Morelo Grand Empire 110GS+. Une bouche entière pleine. Tout comme le prix demandé de pas moins de 949 000 euros. Selon Hiemstra, il a été vendu pour environ ce montant.
Il ne dirait pas qui est le riche propriétaire. Mais que cette personne puisse partir en vacances dans le luxe, c’est certain. Le camping-car est équipé d’un lave-linge, d’un lave-vaisselle et d’une double climatisation. Il dispose de miroirs de caméra, d’un système de caméra à 360 degrés et d’un élévateur à vélo. Mais peut-être le plus spécial est le parking intérieur. Un quoi? Oui, une place de parking interne. Une voiture de la taille d’une Mini Cooper peut entrer par le hayon.
permis de conduire camion
Ceux qui veulent mettre de l’argent de côté et faire preuve de patience – le temps d’attente est souvent compris entre un et deux ans – doivent également être assez agiles au volant. Parce que le colosse fait 14 000 kilos, 11 mètres de long et près de 4 mètres de haut, le conducteur a besoin d’un permis de camionneur.
