Automobiles, voici les quelques mais bonnes curiosités du Salon de Genève 2024

Lucid Gravity, le SUV premium une oasis de sérénité

L’intérieur du SUV de luxe de la marque américaine, qui arrivera en Europe d’ici la fin de l’année, propose également des expériences de bien-être interactives telles que Lucid Sanctuary et Lucid Spaces, conçues pour transmettre la tranquillité à bord, que ce soit en voyage ou en attendant la borne de recharge. Une seule touche suffit pour transformer le cockpit en une oasis de sérénité, plongeant les 7 passagers à bord dans l’atmosphère relaxante de lieux magiques comme le lac Tahoe ou Joshua Tree.

Microlino Lite, la microcar qui peut être conduite dès 14 ans

Le constructeur suisse de véhicules électriques Microlino, importé en Italie par le groupe Koelliker, a dévoilé à Genève la nouvelle version Lite homologuée L6e et donc roulante pendant 14 ans. Le 2 places électrique se reconnaît à certains détails esthétiques, comme les touches d’orange et les associations de couleurs : il est disponible en bleu Venise ou anthracite Berlin. La configuration comprend également un toit ouvrant. Comme la version plus puissante, le Microlino Lite est produit en Italie, à Turin.

Denza N7, la version SUV électrique pour l’Europe

Pour la recharge, le Denza N7, véhicule électrique à traction arrière ou intégrale, propose une solution originale, avec deux prises de courant continu utilisables en même temps, pour une puissance totale de 230 kW : vous utilisez ainsi et payez deux bornes de recharge, mais vous passez de 20 à 80 % en seulement 20 minutes. Le lancement du modèle N7 à Genève, qui constitue un énième défi pour la marque de luxe du groupe BYD, débutera d’ici la fin de cette année.

Mg3 Hybrid, les cinq modes de conduite disponibles

Le nouveau groupe motopropulseur hybride du modèle MG, commercialisé à partir du mois de mai, permet de voyager selon différents modes, à commencer par EV, dans lequel la voiture fonctionne uniquement à l’énergie électrique. Ensuite, il y a le mode Série, avec le moteur à combustion qui fournit de la puissance au générateur pour alimenter l’unité électrique. La Série et Recharge qui permet au générateur de recharger la batterie, la Conduite et Recharge avec le moteur thermique qui envoie la puissance aux roues et la fonction Parallèle avec les deux moteurs qui envoient la puissance aux roues.

IM L6, disponible avec des batteries à semi-conducteurs et au lithium

IM Motors, la marque premium de MG, a présenté à Genève la nouvelle berline électrique L6 qui arrivera en Europe en 2025. IM, fondée fin 2020, est une joint-venture entre SAIC, la société mère de MG et le géant du commerce électronique Alibaba. Le L6 est le premier modèle en Europe où il sera proposé à la fois avec des batteries à semi-conducteurs d’une autonomie de 800 km et des batteries au lithium de 600 km. Le L6 sera ensuite lancé dans une version SUV, le LS6 bimoteur de 776 ch et 0-100 km en 3,4 sec.