Maintenant tout change. Dites adieu à cet appareil très utilisé et bien connu dans notre région et au-delà. Qu’est-ce que c’est et comment les choses vont changer à partir de maintenant.
L’horodateur, ou horodateur, est un appareil de contrôle des parcs de stationnement. Un dispositif qui nous permet depuis de nombreuses années de racheter notre droit au séjour pour une durée bien déterminée. Il en existe plusieurs types, mais le plus connu est certainement celui à colonne, où l’heure est indiquée sur l’appareil lui-même.
Après avoir saisi l’argent, on nous remet un ticket ou ticket qui doit être affiché de manière visible sur le tableau de bord de notre voiture. Un moyen très utile, qui pourrait pourtant bientôt changer radicalement en fonction d’une sorte de véritable révolution. L’adieu au parcomètre, en fait, se rapproche de plus en plus. Le paiement du stationnement à l’avenir ne nécessitera peut-être plus l’utilisation de cartes, de pièces ou de smartphones. Mais de quoi s’agit-il ? Essayons de comprendre cela, car cela pourrait être un véritable tournant pour tout le monde.
Adieu horodateur, tout change : voilà ce qui va se passer dans le futur
Le parcomètre, tel que nous le connaissons aujourd’hui, pourrait devenir une opération réalisée directement depuis notre voiture. L’idée a été lancée par Easy Park, un système qui compte dix millions de conducteurs à travers l’Europe, qui peuvent compter sur la collaboration de véhicules de dernière génération et leur connectivité. Tout cela pour améliorer le stationnement de chacun.
Surtout pour ceux qui conduisent souvent en ville, c’est une idée à ne pas écarter du tout. L’intégration de l’application EasyPark dans la voiture peut signifier en termes simples qu’il peut être possible d’arrêter automatiquement le moment du stationnement. Le conducteur peut en effet gérer le stationnement depuis l’écran du véhicule sans utiliser d’appareils physiques ou de smartphones.
Après s’être arrêté dans une aire de stationnement payante, le conducteur peut utiliser l’application pour confirmer le début de l’arrêt. Plus tard, lorsqu’il sort de la voiture, lorsqu’il revient, il démarre le moteur et peut interrompre la transaction en émettant directement un reçu électronique. Et ce n’est pas tout.
Oui pourquoi nous pourrions également arrêter automatiquement le paiement lorsque la voiture s’éloigne des lignes bleues. Ce système est déjà testable sur Renault Megane E-Tech Electric, Volvo XC40 Recharge (mais aussi C40, XC60, S90, V90, V90 Class Country et Polestar 2). Cette fonctionnalité sera également disponible sur une Mercedes, mais pour le moment uniquement en Allemagne dans environ deux cents villes. En bref, une véritable révolution qui, si fonctionnelle, pourrait améliorer beaucoup de choses.
