La Ville de Ciney réclame une taxe de 6000 euros à Arnaud et Louise, un couple résidant dans la région, car ils n’ont pas de place de parking. Une somme considérable qui a pris les propriétaires par surprise. “Le montant est énorme pour nous”, affirme le couple qui s’interroge sur la légitimité de cette demande. Cette situation soulève des questions sur les taxes imposées par les villes belges et sur la façon dont elles sont calculées.
À Ciney, les autorités ont décidé de réduire le nombre de voitures dans le centre-ville en instaurant une taxe de 6000 euros pour les logements qui ne disposent pas d’une place de stationnement privé. Cette mesure a été mise en place en 2013 dans le but d’éviter la surpopulation de voitures dans le centre-ville.
Arnaud et Louise, un couple de Ciney, ont été surpris de recevoir cette taxe, car leur nouveau bien ne disposait pas de parking privé, alors qu’il ne se trouve pas en plein centre-ville. Cette taxe a un impact financier important pour les promoteurs, car sur un projet de vingt appartements, il n’y a généralement que dix solutions de stationnement possible, soit dix taxes à 6000 euros.
Guy Milcamps, échevin de l’urbanisme et de l’aménagement du territoire de Ciney, explique que la Région Wallonne souhaite construire la ville sur la ville tout en divisant les logements pour limiter l’utilisation des terres. Cependant, cela pose souvent un problème de stationnement dans le centre-ville, provoquant ainsi la mise en place de cette taxe.
L’echevin a précisé que la taxe ne concerne que les promoteurs ou les investisseurs qui achètent ou construisent à Ciney et qui sont confrontés à la problématique du parking. Cependant, Arnaud et Louise ne se sentent pas concernés par cette taxe, car leur bien n’est pas en centre-ville. Ils ont donc décidé de contester cette taxe et ont lancé une pétition avec d’autres citoyens.
Cette taxe pousse les promoteurs à rechercher des solutions pour disposer de places de stationnement privé. Les promoteurs cherchent alors des terrains avec un accès facile pour la construction de garages souterrains ou de parkings privés. Les utilisateurs de voitures peuvent également trouver des solutions en passant par des services proposant la location d’une place de parking pour une période donnée.
En somme, même si cette taxe a pour but de réduire le nombre de voitures dans le centre-ville, elle a un impact financier important pour les promoteurs et les investisseurs, qui doivent trouver des solutions pour disposer de places de stationnement privé. Le cas d’Arnaud et Louise met en lumière la confusion quant aux personnes concernées par cette taxation.
