Apprenez à connaître Damri « Goyobod », le premier bus à moteur avant en Indonésie

Djakarta –

Il y a toujours des histoires intéressantes derrière les bus classiques qui circulent dans le pays. L’un d’eux est le bus de Damri qui utilise le premier moteur avant d’Indonésie. Le bus utilise un châssis Mercedes-Benz.

Comme expliqué sur le compte Instagram @daimlertruckbusid, ce bus Damri utilise le châssis Mercedes-Benz OF 1113 de deuxième génération. Ce châssis est connu pour son moteur fiable et résistant, c’est pourquoi il constitue le pilier de nombreuses compagnies d’autobus en Indonésie depuis 20 ans. Daimler a déclaré qu’il y aurait un nouveau bus pour succéder au Goyobod.

Le châssis Mercedes-Benz OF 1113 a eu une période de production de 1988 à 2014. Outre son moteur durable et économique, ce bus peut également transporter de nombreux passagers. Pas étonnant que ce bus soit l’un des favoris de sa catégorie.

Quant à son surnom, qui ressemble au nom d’une boisson froide typique de Java occidental, à savoir Goyobod, il ne peut être séparé de l’exploitation de ce bus qui avait autrefois du succès dans l’industrie des transports publics à Bandung, Java occidental. Goyobod est le nom familier que les habitants de Bandung donnent à ce bus couvert.

Le bus Damri avec le châssis Mercedes-Benz OF 1113 est apparu une fois à l’exposition Indonesia Classic n Unique Bus (inCUBUS) 2017. Ce bus était l’une des attractions pour les visiteurs présents.

À cette époque, le bus Damri « Goyobod » côtoyait d’autres vieux bus scolaires, tels que le Chevrolet AA Series de 1927, populaire en Indonésie des années 1950 aux années 1970, le Mitsubishi Fuso R Series 470 de 1963 appartenant au Compagnie d’autobus de Natural Resources, l’autobus Lorena 001 du constructeur A 1973 Mercedes-Benz, un autobus en bois Mitsubishi Colt Diesel 100 PS Pownis 1987 et un autobus Volgren OH 408 patas 1991 de Mercedes-Benz type OH 1518.

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(citation/rgr)