Annyeonghi Kyeseyo ! Hyundai Ioniq électrique injectée à mort en Indonésie

Hyundai Motors Indonesia ne commercialisera plus la berline Hyundai Ioniq Electric. La voiture électrique entièrement importée de Corée du Sud a été euthanasiée en Indonésie. Annyeonghi kyeseyo!

Selon le site officiel de Hyundai Indonesia, Ioniq Electric ne fait plus partie de la gamme de produits de voitures électriques vendus par Hyundai. Actuellement, le constructeur sud-coréen ne commercialise que les voitures électriques Hyundai Ioniq 5 et Hyundai Kona Electric.

Lorsqu’il a été confirmé par detikcom, le directeur de l’exploitation de PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Makmur, a confirmé que son parti ne vendrait plus Ioniq Electric pour le marché indonésien.

“La berline Ioniq est déjà cesser. Ce qui est encore vendu, ce sont les Kona EV CBU (Completely Built Up) et Ioniq 5″, a expliqué Makmur à detikcom, mercredi (7/12/2022).

Ioniq Electric est un produit officiellement vendu en Indonésie depuis novembre 2020. Mais à l’échelle mondiale, Ioniq Electric est sur le marché depuis 2016.

La voiture électrique de style berline a été importée intacte de Corée du Sud. L’arrêt des ventes de Hyundai Ioniq en Indonésie est conforme à la décision du donneur d’ordre d’arrêter la production d’Ioniq Electric à l’usine d’Ulsan, en Corée du Sud, en juillet 2022.

“L’arrêt mondial d’Ioniq est une décision planifiée de longue date par Hyundai pour répondre aux demandes changeantes des consommateurs dans le secteur automobile. Mais Ioniq restera un véritable pionnier qui a secoué l’industrie et ouvert la voie à la success story qui est devenue l’actuelle IONIQ. Gamme EV.” “a écrit une déclaration officielle de Hyundai.

L’Ioniq est tiré du concept i-oniq qui a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Genève 2012. Cette voiture a ensuite été lancée à l’échelle mondiale en 2016. Ioniq est livré avec trois types de groupes motopropulseurs, à savoir les véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques. L’émergence d’Ioniq est également un concurrent de la Toyota Prius et de la Chevrolet Volt.

Lors du lancement en Indonésie en novembre 2020, la Ioniq Electric était la voiture électrique la moins chère à l’époque, car elle se vendait 624,8 millions de Rp (Prime) et 664,8 millions de Rp (Signature). D’année en année le prix de cette voiture électrique augmente, par exemple à partir de novembre 2022, Ioniq Electric se vend pour 723 millions IDR (Signature) et 682 millions IDR (Prime).

À en juger par les spécifications, Ioniq propose des spécifications de groupe motopropulseur utilisant un moteur électrique à aimant permanent de 100 kW (136 PS). La source d’alimentation est fournie par une batterie lithium-ion de 38,3 kWh. Sur le papier, il peut produire 295 Nm de couple qui sont répartis sur les roues avant, et accélère de 0 à 100 m en 9,9 secondes.

La distance de la Hyundai Ioniq atteint 373 km (basé sur NEDC) et 311 km (basé sur WLTP) sur une seule charge. Une charge complète peut être obtenue en 54 minutes pour une charge de zéro à 80 % à l’aide d’une borne de recharge de véhicule électrique de 100 kW (CC).

Hyundai Ioniq 5 Photo : Agung Pambudhy

Actuellement, Hyundai commercialise toujours les voitures électriques Hyundai Ioniq 5 et Kona Electric. Voici la liste des prix :

Ioniq 5

• Gamme Ioniq 5 Prime Standard : 748 millions IDR
• Ioniq 5 Prime Long Range : 789 millions IDR
• Gamme Ioniq 5 Signaturee Standard : Rp 809 jusqu’à
• Ioniq 5 Signature Long Range : 859 millions IDR

Kona Électrique

• Kona Electric Signature : 742 millions IDR

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(riar/sec)