Anniversaire Škoda en 2024 : Felicia, Fabia, Embéčko, Stovka et Superb seront célébrés

Bientôt, nous célébrerons l’arrivée de la nouvelle année 2024. L’année suivante également, nous célébrerons des anniversaires automobiles et de nombreux modèles de notre Škoda nationale auront des anniversaires. Nous avons préparé pour vous un aperçu des anniversaires à venir.

La nouvelle année 2024 approche à grands pas et nous y célébrerons également traditionnellement les anniversaires automobiles. Nous avons jeté un coup d’œil au calendrier automobile et révélé que les voitures Škoda de Mladá Boleslav fêteront également leur jubilé dans les mois à venir, et il n’y en aura certainement pas quelques-unes. L’anniversaire sera célébré par des modèles folkloriques légendaires, les premières marques de SUV modernes et des projets uniques comme une majestueuse limousine gouvernementale.

Nous avons été inspirés et vous présentons la première liste de voitures de l’histoire ancienne et moderne de la société Škoda Auto, qui a considérablement influencé l’industrie automobile tchèque. Et commençons par la luxueuse limousine à huit cylindres, destinée aux banquiers, aux propriétaires d’usines et aux fonctionnaires ministériels. Et nous progresserons progressivement vers des voitures nettement plus abordables.

La Škoda Superb fête ses 90 ans

La Škoda Superb originale des années 1930 fêtera son quatre-vingt-dixième anniversaire en 2024. Déjà en 1934, il a été introduit en Tchécoslovaquie avec un châssis innovant et une fourche à essence à huit cylindres. Le produit phare de Škoda à l’époque était produit en deux styles de carrosserie : une berline standard à quatre vitres et une limousine plus longue à six vitres. Avec un prix commençant à 65 000 couronnes, la limousine était environ quatre fois plus chère que la populaire Popular.

Škoda VOS fête ses 75 ans

Après le coup d’État communiste en Tchécoslovaquie en 1948, le gouvernement avait besoin d’une limousine blindée pour les plus hauts représentants de l’État. C’est pourquoi, l’année suivante, en 1949, le développement de la Škoda peut-être la plus luxueuse de tous les temps a commencé. À l’usine AZNP Mladá Boleslav, aujourd’hui Škoda Auto, ils ont été chargés de développer une nouvelle limousine gouvernementale, qui a ensuite été introduite sous le nom de Škoda VOS (Government Personal Special). À l’époque, le châssis était développé à Škodovce, la carrosserie était l’œuvre de l’atelier de carrosserie Sodomka, le moteur était fourni par Praga et l’intérieur était conçu par Tatra.

Škoda Felicia et Octavia fêtent leurs 65 ans

Alors que la fin des années 1950 approche de l’anniversaire des voitures Škoda, nous nous rapprochons des couches sociales inférieures, puisque les modèles populaires Felicia et Octavia fêteront leur demi-anniversaire. En 1959, est née l’Octavia originale, créée en modernisant le modèle précédent portant le surnom de « Spartak ». La même année, le cabriolet Felicia, basé sur la berline Octavia, est présenté pour la première fois. Ces deux Škoda comptent aujourd’hui parmi les modèles les plus populaires des vétérans tchèques.

La Škoda 1000 MB fête ses 60 ans

Mille petites douleurs fêteront un 60e anniversaire marquant l’année prochaine, en 2024. La populaire « Embéčko » est née en 1964 et est l’un des modèles les plus importants de l’histoire de l’entreprise automobile Mladá Boleslav. La Škoda 1000 MB a été le premier modèle de la marque doté d’une carrosserie autoportante et d’un concept de propulsion entièrement arrière, c’est-à-dire avec un moteur à l’arrière et une propulsion arrière. À cette époque, une technologie innovante apportait toute une série de problèmes, à cause desquels la voiture était également surnommée « DoDo » ou « Do it at Home ».

La Skoda 100 fête ses 55 ans

Cinq ans plus tard, le constructeur automobile a présenté le successeur de l'”embéčka”, qui a connu beaucoup plus de succès que la “cent”. Comme c’était déjà le cas pour le développement de Škoda à l’époque, la nouvelle Škoda 100 était une évolution des « milliers » précédentes et poursuivait le concept de « tout à l’arrière ». Les innovations les plus importantes étaient une carrosserie plus moderne et plus solide, un intérieur amélioré et certains éléments structurels. Seules des modifications mineures ont été apportées au moteur, par exemple en augmentant l’axe de piston de deux millimètres pour atteindre vingt.

Škoda Rapid et 130 L fêtent leurs 40 ans

En 1984, la nouvelle Škoda Rapid, successeur du précédent modèle Garde, a commencé à être assemblée sur les lignes de production de Škoda. La nouveauté était techniquement identique à son prédécesseur, mais le design a été modernisé dans le sens de la série de modèles 742. Les améliorations les plus importantes étaient une voie de roue plus large ou des bords d’ailes élargis. La même année, une nouvelle Škoda 130 L, plus puissante, fait son apparition dans l’offre.

La Škoda Felicia fête ses 30 ans

La Škoda Felicia moderne fêtera également son anniversaire en 2024. Elle est entrée en production en série en 1994 et a été le premier modèle de la marque, ce qui reflète de manière significative l’incorporation du constructeur automobile dans le groupe allemand Volkswagen. Techniquement, il était basé sur le précédent Favorit, mais il était beaucoup plus avancé – il était plus fiable et de nouveaux éléments tels que l’ABS ou la direction assistée sont apparus dans certains équipements.

La Skoda Fabia fête ses 25 ans

L’une des voitures les plus répandues aujourd’hui sur les routes tchèques fêtera dans quelques mois son premier quart de siècle dans le monde. En septembre 1999, la première Škoda Fabia dotée d’une carrosserie de base à hayon a été présentée au Salon automobile de Francfort. La Fabia originale a été mise en vente juste avant la fin de cette année-là et était le successeur spirituel de la Felicia, même si elles ont continué à être produites côte à côte dans d’autres styles de carrosserie pendant un certain temps. La Škoda Fabia a ensuite été présentée comme un break et une berline.

Škoda Yeti fête ses 15 ans

Dès l’année prochaine, la Škoda Yeti aura droit à une carte d’identité. Le premier SUV Škoda moderne a été produit en 2009, et un fait intéressant est qu’il s’agit de la première Škoda équipée d’une caméra de stationnement. Tous les modèles précédents étaient équipés uniquement de capteurs sonores classiques et d’un affichage graphique. En 2009 déjà, elle avait remporté le prix de la voiture familiale de l’année décerné par le magazine britannique Top Gear.