2024-02-19 14:11:31
Manifestations contre le début des travaux de démolition du Sternbrücke
Jusqu’à 300 personnes se sont rassemblées au Sternbrücke pour empêcher le début des travaux de démolition
Source : dpa
Plusieurs personnes ont manifesté lundi contre le début des travaux de démolition du Sternbrücke. Ils veulent s’assurer que le chemin de fer arrête d’abord ses travaux.
DLes préparatifs prévus par la Deutsche Bahn pour les travaux de démolition du Sternbrücke à Hambourg-Altona se sont accompagnés d’une brève manifestation lundi matin. Vers 6h30 du matin, entre 200 et 300 personnes se sont rassemblées au Sternbrücke pour manifester spontanément contre ce qu’elles considèrent comme un démarrage précipité des travaux, comme l’a déclaré lundi Axel Bühler, l’un des organisateurs de l’initiative du Sternbrücke.
Un porte-parole de la police a déclaré que la Max-Brauer-Allee était initialement complètement fermée en raison de la manifestation du matin. Selon lui, environ 180 personnes ont répondu à l’appel lancé par l’initiative.
Dans certains cas, des personnes ont dû être évacuées de la route
Source : dpa
L’initiative Sternbrücke a demandé un arrêt de la construction de quatre semaines afin de pouvoir examiner sereinement la décision d’approbation du projet de chemin de fer et d’intenter une action en justice contre celle-ci. C’est une exigence d’équité politique et juridique.
L’Autorité fédérale des chemins de fer a publié la semaine dernière la décision de près de 400 pages sur le Sternbrücke. Ainsi, le chemin de fer peut remplacer le pont vieux de près de 100 ans, sur lequel passent chaque jour plus de 900 trains S-Bahn, trains régionaux et longue distance, par une structure en arc sans colonnes de 108 mètres de long et 21 mètres de haut. . Le coût du nouveau pont est actuellement estimé à environ 125 millions d’euros.
“La planification est restée aussi mauvaise qu’au premier jour”
« Le chemin de fer et la ville ont retardé le processus d’approbation des plans de près de quatre ans. Et à première vue, la planification est restée aussi mauvaise qu’au premier jour», a déclaré Bühler, selon le communiqué. Selon l’initiative, il n’y a aucune raison de se précipiter car le Sternbrücke peut encore être utilisé jusqu’en 2035.
Selon la Deutsche Bahn, les travaux de construction commenceront par des travaux de démolition qui devraient de toute façon être effectués. Dans un premier temps, seuls des travaux préparatoires étaient en cours, a déclaré lundi un porte-parole des chemins de fer. Dans un premier temps, cela ne concernait que les bâtiments directement adjacents appartenant à la voie ferrée. De plus, les premiers arbres seront abattus le long de la voie ferrée dans les prochains jours.
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