Alsa fait venir des chauffeurs d’Amérique latine et du Maroc en raison du manque de professionnels

Cosmen préside un groupe centenaire qui déplace 530 millions de personnes par an, possède 6 000 véhicules et emploie 16 000 personnes. “Nos clients ne viennent pas dans nos bureaux et c’est pourquoi nos chauffeurs sont les ambassadeurs de notre marque. Le sourire, la formation en sécurité et le souci de la durabilité nous différencient”, a déclaré Cosmen.

Actualités connexes

Toutefois, Alsa, comme l’ensemble du secteur de la mobilité routière, n’échappe pas aux problèmes de manque de main d’œuvre qualifiée qui existent dans de nombreuses branches d’activité. Cosmen a souligné qu’en Europe il y a plus d’un million de chauffeurs d’autobus et d’autocars et 10 % de postes vacants. “Et le plus inquiétant, c’est que dans cinq ans les besoins vont doubler à cause de ces millions de conducteurs, 40% ont plus de 55 ans et seulement 3% ont moins de 25 ans”, a-t-il expliqué avant de souligner le manque de qualification. (manque de demandeurs d’emploi titulaires d’un permis bus et d’une formation complémentaire en sécurité) et difficultés à attirer les femmes et les jeunes talents. Pour cette raison, Cosmen a demandé un soutien public à la formation et a expliqué que, depuis des mois, Alsa a été obligée de lancer des campagnes de recrutement de chauffeurs dans les pays d’Amérique latine depuis l’Espagne « en raison des facilités linguistiques et culturelles, même si dans certains cas il n’y a pas facilités pour homologuer la carte”. En outre, en collaboration avec le ministère de l’Inclusion et des Migrations, ils font également venir des chauffeurs du Maroc “parce que nous opérons dans ce pays et que nous avons déjà des processus de sélection”, a déclaré Cosmen, qui a ajouté que le manque de chauffeurs est un problème mondial qu’Alsa est devenu un défi. “Lorsque nous avons commencé à opérer à Lisbonne, nous avons dû faire venir des chauffeurs du Cap-Vert”, a-t-il expliqué.

Cosmen a partagé une table de discussion avec María Jesús Almazor, PDG de Telefónica Tech, qui a souligné que toutes les entreprises du secteur des TIC « se disputent une offre très limitée de talents numériques », et avec Klemens Haselsteiner, PDG du géant de la construction Strabag. La journée a été ouverte par le commissaire européen à l’Emploi, Nicolas Schmit, qui a souligné “les nombreuses avancées” du marché du travail espagnol malgré le taux de chômage ; et la deuxième vice-présidente et ministre du Travail par intérim, Yolanda Díaz, qui a annoncé qu’elle présenterait une proposition législative à la Commission européenne pour que la formation sur le terrain devienne « un droit » des citoyens. “Il ne s’agit pas seulement de la jeunesse, mais les gens se trouvent dans une situation dramatique de chômage”, a-t-il déclaré.