L’avenir de Alfa Romeo ça passe aussi par le nouveau petit SUV, ce petit Tonale qui va devoir concourir sur le segment B du marché européen, super compétitif et en grand nombre. Fondamental pour Alfa Romeo qui n’existe pratiquement pas hors de nos frontières : il est vrai qu’elle a doublé les effectifs de 2021, mais fin octobre la part de marché globale était de 0,4 %. Le SUV compact, qui sera produit en Pologne avec le Jeep Vengeur et un crossover Fiat dont il n’y a pas encore de détails pour le moment), ce sera le premier modèle électrique de l’histoire d’Alfa Romeo. A ses côtés, il y aura une variante essence avec un système hybride doux. La surprise a été annoncée par Jean-Philippe Imparato – PDG de la société Arese – dans une interview au magazine anglais Auto: Nous sommes dans un monde où tout le monde ne peut pas se permettre de payer 40 000 euros pour une voiture. Ainsi, nous aurons une version hybride en parallèle de l’électrique.
L’hybride avec un 1.2 essence
La plate-forme du modèle sera e-CMP du groupe Stellantis, visant à créer le mild-hybrid afin qu’il coûte environ 10 mille euros de moins que le modèle avec batteries uniquement. Facile à penser – comme base de la solution hybride – à l’incontournable trois cylindres essence PureTech de 1,2 litre du groupe Stellantis. Il existe une similitude commerciale avec l’Avenger lui-même qui ne sera disponible avec un moteur à essence que pour les marchés italien et espagnol. Après tout, Imparato a souligné à Car qu’avec le nouveau SUV, Alfa Romeo doit encore mieux joindre les deux bouts après avoir ramené les comptes à l’équilibre en 2021 et créé des marges en 2022. Ce n’est qu’ainsi que je pourrai m’adresser à M. Tavares (éd. , PDG de Stellantis) pour demander un budget pour des projets jusqu’en 2030, a-t-il souligné.
Même avec la transmission intégrale
Avec le nouveau Jeep Avenger partagera la batterie de 51 kWh et le moteur électrique de 154 chevaux: au lancement, le petit SUV sera à traction avant, mais il y a de fortes chances qu’Alfa Romeo introduise une variante à traction intégrale plus puissante à l’avenir. Jeep a déjà teasé un concept Avenger 44, ce qui signifie que la technologie est disponible et compatible avec le châssis. Autonomie déclarée de 250 kilomètres qui s’élèvent à 340 kilomètres dans un usage majoritairement urbain. L’offre sera plutôt simplifiée : Deux motorisations, deux niveaux de finition, deux packs et cinq options identiques sur chaque marché, a anticipé le responsable transalpin, soulignant que les débuts sont prévus pour 2024.
Le mystère du nom
L’autre surprise contenue dans l’interview sur le nom du mannequin : encore à déterminer, mais le nom Brennero a été exclu, ce qui semblait sûr pendant quelques années en pensant à une suite philologique de Tonale. Apparemment il pêchait dans le passé, Imparato a plaisanté avec l’interlocuteur en débitant les noms de certains anciens modèles de la firme Arese, soulignant qu’il ne faut pas sortir de l’histoire. À partir de maintenant, nous aurons une stratégie de nommage beaucoup plus axée sur le respect du passé. Nous devons être très précis lorsque nous revenons vraiment sur le marché : nous sommes Alfa Romeo. Nous sommes italiens. Nous avons un esprit sportif, a commenté Imparato.
12 décembre 2022 (changement 12 décembre 2022 | 15:47)
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