2023-12-10 14:00:01
L’Alfa Romeo Tonale est devenue aujourd’hui le modèle le plus vendu de la marque italienne : près de deux Alfa sur trois vendues aujourd’hui correspondent au SUV stylisé du segment C.
Le Tonale est également le premier véhicule fabriqué par la marque avec une mécanique Stellantis, et qui s’est avéré essentiel pour gagner une présence sur le segment le plus compétitif du marché européen.
En fait, le Tonale partage le segment avec ses frères des Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross, Opel Grandland, DS 7 et Jeep Compass.
L’une des astuces jouées par Alfa Romeo est de proposer toute la mécanique dont dispose Stellantis. En 2023, ils avaient présenté les modèles mild-hybrid et plug-in hybrid, que la marque a destinés aux clients privés, sachant à quel point les labels environnementaux sont intéressants dans les capitales européennes.
Désormais, pour les clients B2B, arrive sur le marché le moteur diesel BlueHDI de 130 chevaux, à faible consommation, de 5,6 litres homologué. Bien que ce moteur soit largement suffisant pour un usage quotidien et même pour de longs trajets, le principal problème que présente le Tonale est précisément qu’il doit rendre justice à l’ADN sportif de la marque.
Car s’il est vrai que Stellantis a pris grand soin du contrôle qualité et a rigidifié les suspensions et la direction pour donner une sensation de contrôle plus précise, la vérité est que toutes les versions de la gamme pourraient utiliser environ 50 chevaux de puissance supplémentaires.
Alfa Romeo Tonale.
Cela est vrai même pour la version hybride rechargeable, qui développe 280 chevaux lorsque le moteur électrique fonctionne. Cependant, le poids supplémentaire – près de deux tonnes – fait des ravages et l’autonomie sur route s’épuise rapidement, ne lui laissant que 180 ch.
Bien qu’il ne soit pas exclu que des moteurs plus puissants arrivent dans la gamme à l’avenir, le diesel servira pour l’instant de version d’entrée pour la marque, avec un Prix de départ de 40 400 euros.
De plus, Alfa Romeo a simplifié les versions qu’elle propose avec ce modèle, passant des quatre qu’il y avait en 2023 à seulement deux : Sprint et Veloce. Cela facilite le choix du client final et la différence de finition intérieure est notable, avec un bond de prix de 5 500 euros les uns par rapport aux autres.
Pour l’année 2024, Alfa proposera une série limitée au sommet de l’équipement, appelée Tributo Italiano, qui présente également des détails esthétiques supplémentaires.
#Alfa #Romeo #simplifie #gamme #Tonale #dici
1702261929
